近日，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》，新修订版完善了儿童票销售标准，规定实名制情况下未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，随同成年人旅客旅行。

过去，未成年人不能办理身份证，因此铁路部门一直将身高作为区分儿童票的标准。但随着生活水平提高，中国儿童的平均身高逐步攀升。国家卫健委发布的统计显示，我国7岁儿童身高的中位数已经超过120厘米，12岁儿童身高中位数超过150厘米。换句话说，很多孩子在7岁时就要买半票，12岁时就要买成年票。单纯“看身高”不仅不符合儿童身高的实际情况，还可能造成同龄儿童因身高不同待遇不同。如今，儿童一出生便可办理身份证，火车票购买也已实名制，技术条件的成熟为按年龄购票提供了基础，新规进行改革可谓正逢其时。

作为儿童福利的一部分，对儿童进行免票或优惠措施，体现了国家和社会对儿童的关怀和照顾。然而，尽管铁路已经明确了买票不“唯身高论”，但在景区、游乐园、自助餐厅等更多种类的社会服务中，“看年龄”尚未普及开来，由此引发了不少争议。比如，“广东省消委会因儿童优惠票标准起诉长隆”“广东法官因10岁孩子被要求买成人票起诉迪士尼”等民事诉讼，都曾将“以身高作为儿童票标准”之弊带入公众视线。而之所以许多商家卖儿童票只看身高，一方面可能由于身份验证困难，更多时候则是经济利益作祟。毕竟对于许多家长来说，比起事后高昂的维权成本，现场为自己的孩子买一张全价票更省时省心。

当前，有关儿童票销售的标准尚无全国统一的法律法规，几乎只能依靠当地消费者协会进行公益诉讼。铁路部门主动与时俱进开了个好头，期待有更多部门单位积极响应，并有相应的法治建设让其推而广之。就拿《未成年人保护法》来说，其规定了“博物馆、纪念馆、科技馆、展览馆、美术馆、文化馆以及影剧院、体育场馆、动物园、公园等场所，应当按照有关规定对未成年人免费或者优惠开放”，但并没有明确规定儿童票的认定标准，造成各行业各有各的“惯例”。从法理来说，既然法律以年龄来定义儿童，那么全社会都应遵从这样的标准，让儿童票有“统一解”。

变“看身高”为“看年龄”，看似简单，却能让儿童享受更多实实在在的福利，也是社会公平与法治水位的体现，对社会发展大有裨益。