2022年度关键词——补能方案多元化
北京日报客户端
2022-12-29 17:35
在纯电动车逐渐走向普及的过程中，始终存在着两个痛点：一是续航焦虑，二是补能困境。随着市场上新品续航里程的不断提升，目前里程焦虑问题有所缓解。但如何让纯电动车的补能变得更高效、便捷，则让越来越多的车企费劲了脑筋。
前几年，随着充电网络的逐步扩大，人们似乎看到了解决补能问题的曙光。但去年十一长假期间，电动车充电难、充电慢的问题却迎来了集中爆发。痛定思痛后，汽车业内开始寻求更多元化的补能解决方案。
2022年，市场上关于补能存在三种主流思路。第一种较为传统，尽量扩大自身产品与现有电网的兼容性，让用户能够使用的充电桩更多、更近。第二种是研发大功率快充技术，缩短充电时间，小鹏汽车、广汽埃安等品牌是这种思路的坚决拥趸。
随着蔚来换电站的普及，换电模式的优势逐渐显现，成为了许多企业都会去认真思考的第三条补能思路。部分品牌如睿蓝汽车，更是直接押宝换电赛道。而作为换电模式目前的行业领先者，蔚来已经将换电站推向了欧洲市场。此外，动力电池巨头宁德时代也在今年年初推出了换电服务品牌EVOGO，足以体现出换电模式目前在行业内的热度。
不过换电模式同样存在一些痛点，比如兼容性问题，再比如更加现实的盈利问题。因此，目前业内对于补能方案的探索还没有最终定论，多种路线并行在未来很长一段时间内将仍旧是市场上的选择。
擎动紫禁
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