近日，16只麋鹿离开北京麋鹿生态实验中心（简称麋鹿苑），把家“搬”到了浙江青山湖公司临安麋鹿繁殖基地。那么，麋鹿是如何“搬家”的？为此，麋鹿苑工作人员专门研发了一套实用的麋鹿“装车”方法。

成年麋鹿重量可达200余公斤，但它们生性敏感胆小，野性强，且难以驯化。让麋鹿“主动”上车的前提是让胆小的它们不因周围环境的干扰而感到害怕。所以，麋鹿苑的工作人员们首先为需要“上车”的麋鹿搭建了一组“贵宾”通道，这组通道由“V”字形的第一通道、“L”字形的第二通道以及一个缓坡组成。

在麋鹿“上车”时，第一通道的“V”字形大口径一端对准为麋鹿接受检疫所准备的圈舍大门，工作人员在圈舍外侧用食物对其进行引诱，使得麋鹿主动走进第一通道，因为麋鹿体型较大，一旦走进通道不易转身，因此工作人员并不担心它们会折返至圈舍中。为了降低麋鹿直面卡车车厢的恐惧感，工作人员将与第一通道衔接的第二通道设计了成了直角造型，且在登车处配有缓坡。“考虑到外界因素对麋鹿的影响，我们用绿色苫布将通道围成了一个封闭空间，起到遮挡它们视线的作用。”麋鹿苑工作人员程志斌说，在设计该转运装置时，他们经过测算，如果一次运输10只麋鹿，其整体重量将超过2吨，因此，工作人员对麋鹿上车时所使用缓坡进行了承重测试和加固，同时为了避免麋鹿一旦受惊可能在转运装置的通道内乱撞，他们也通过技术手段保障了装置的牢固性。而等到麋鹿顺利走完整体将近20米长的“贵宾”通道后，工作人员就会开启转运装置的最后一个“机关”——可移动挡板，通过在通道中推动挡板，缓慢地靠近麋鹿，增加轻微的压迫感，促使麋鹿自己走上车厢。这也有效减小了工作人员直面麋鹿而造成伤害的可能。

“通过动物转运装置，可以让麋鹿安全、主动地上车，保证了野性十足的它们的安全运输。这一方法不仅可以用于麋鹿的非损伤运输，而且也为其他珍稀濒危草食性野生动物运输提供一个科学的借鉴。”据麋鹿苑工作人员钟震宇介绍，作为全国科普教育基地，麋鹿苑自1988年开始，已经开展了60次麋鹿迁地保护活动，累计输出614只麋鹿，在全国19个地区建立45个麋鹿迁地保护种群，其中在湖北石首、湖南洞庭湖、江苏盐城、江西鄱阳湖均建立麋鹿野生种群。