1月15日，受北京市政府委托，市发改委将关于北京市2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划（草案）的报告（简称“计划报告”）提请市十六届人大一次会议审议，并请市政协委员提出意见。

市发改委相关负责人表示，总体来看，当前首都发展战略机遇和风险挑战并存，不确定、难预料因素增多，困难和挑战严峻，但首都经济韧性强、潜力大、活力足，持续健康发展的良好态势没有改变，支撑高质量发展的生产要素条件没有改变，长期向好的基本面没有改变。

多个百亿级产值制造业项目将投产

计划报告设定了2023年的诸多经济指标。其中，地区生产总值增速安排4.5%以上，全员劳动生产率达到36万元／人左右、保持全国领先，一般公共预算收入增长4%左右，居民消费价格涨幅3%左右，数字经济增加值增速6.5%左右。

对于设定4.5%以上的经济增长目标，市发改委相关负责人解释，这一指标兼顾需要与可能，与“十四五”规划目标有机衔接，也有利于引导各方把精力集中到提高发展质量效益上来。

“2023年，首都经济社会发展面临诸多有利条件。”相关负责人说，特别是创新发展新动能有望集中发力，理想汽车北京绿色智能工厂、小米智能工厂二期等百亿级产值重大制造业项目将建成投产，生物医药、新能源汽车等领域新增长点加快培育，数字经济与实体经济融合发展将催生更多新业态和新模式。

同时，改革创新引领作用不断增强，中关村24条先行先试改革、“两区”建设、营商环境改革政策等落地实施，将为经济可持续发展注入强大动力。内需恢复潜力依然较大，投资对优化供给结构的关键作用有望进一步发挥。

具体任务方面，今年将出台中关村世界领先科技园区建设方案，怀柔科学城6个交叉研究平台试运行，未来科学城推动国际研究型医院等平台开放共享，北京经开区承接“三城”科技成果转化项目150项以上,顺义加快第三代半导体产业集聚；新建5G基站1万个以上，新增20个数字化车间和智能工厂，基本完成高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区任务，推动智能网联汽车立法；启动西单商场、五棵松万达广场等重点商场改造提升，新引进国内外品牌首店800家左右，试点建设80个布局合理、业态丰富、智慧便捷的“一刻钟便民生活圈”。

城市副中心行政办公区二期今年竣工

京津冀协同发展的背景下，现代化首都都市圈正在浮现。

今年，本市将提升巩固扩大疏解整治成果：城乡建设用地再减8平方公里左右；疏解提质一般制造业企业100家以上，推进大红门地区4家已关停市场转型升级，着力开展非法、小散乱物流整治；治理违法建设2000万平方米以上、腾退土地2000公顷以上，完成183处城市道路、公路桥下空间清理整治，完成100个“基本无群租房小区”创建任务；压茬推进留白增绿379公顷，推动朝阜路等18条林荫道路建设。

目光再投向城市副中心。“今年将继续保持千亿元以上投资强度。”相关负责人说，今年，行政办公区二期竣工，三大文化设施建成投用；积极承接中心城区产业疏解，推进首旅集团、华夏银行等市属国企总部项目建设，北投集团项目完工；与周边地区交通一体化方面，除了加快平谷线建设，也将建成厂通路道路段，推动石小路开工。

京津冀交通一体化方面，本市今年也将实现城际铁路联络线一期站前工程全面完工，京哈高速拓宽改造、国道109新线高速完工，承平高速主体开工。

竣工各类保障性住房9万套

一枝一叶总关情。今年，老百姓身边也将迎来新变化。

病有所医方面，将实现朝阳医院东院开诊试运行，友谊医院顺义院区基本完工，实现22家市属三级医院通过基层预约转诊平台投放号源。

住有所居方面，将加快健全多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，筹建保障性租赁住房8万套、竣工各类保障性住房9万套，老旧小区综合整治新开工300个、完工100个，老楼加装电梯开工1000部、完工600部。

幼有所教方面，将扩大幼儿园托班试点规模、新增托位6000个，新增中小学学位2万个，扩大校长、教师交流轮岗比例。

轨道交通方面，将实施轨道交通第三期建设规划，加快12号线、17号线北段等项目建设，加快推进霍营等综合交通枢纽建设，全面推进市郊铁路新城联络线（T3航站楼－大兴新城段）、东北环线等重点项目建设，加快构建“一干多支”市域（郊）铁路主骨架。

同时，今年将建成安宁庄北路，实现顺黄路、长双路等开工，完成20项市级疏堵工程，推进回龙观自行车专用路东拓、南展工程。