根据中国汽车工业协会的统计数据，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。乘用车板块表现尤为突出，产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%。

尽管中国依旧稳居全球第一大汽车市场，但2022年所遇到的挑战与困难，市场中的亲身参与者们都有着深刻体会。在芯片供应链受限、疫情影响不确定性等诸多因素影响下，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，这一年的历程都无法用简单的数字所概括。这其中，梅赛德斯-奔驰的表现颇为与众不同——作为豪华品牌当之无愧的引领者，梅赛德斯-奔驰在2022年与经销商共同携手，在多个核心业务板块均实现了稳健的高质量韧性发展。

产品矩阵扩容助力油电“双赢”

近年来，乘用车市场呈现出“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征，能够准确把握这股市场走势的车企，比如梅赛德斯-奔驰，均取得了不错的市场成就。

2022年，梅赛德斯-奔驰在传统燃油车和新能源车两个领域实现了油电“双赢”，全年累计交付新车达到751714辆。其中，核心豪华车型持续收获旺盛市场需求：GLC SUV年度交付取得接近两位数增长，由北京奔驰生产的C级车销量同样取得两位数增长，长轴距C级车更是在其首个完整销售年就表现得异常出色。

梅赛德斯-奔驰在高端豪华车型方面的优势在2022年也得到了进一步巩固。豪华旗舰车型梅赛德斯-奔驰S级轿车实现了两位数的年度增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌交付连续两年实现两位数增长。

新能源车方面，目前梅赛德斯-奔驰在国内的新能源车产品阵容已经达到11款（包含纯电车型及插电式混合动力车型），实现了143%的年度增长。

服务体验扩展豪华感知

除“新豪华主义”的产品外，体系化的“心豪华主义”服务，也在2022年成为了梅赛德斯-奔驰品牌的又一个标签。据了解，目前梅赛德斯-奔驰已经在全国超过250座城市建立了770多个经销商网点，并在“2020网络升级计划”的持续推进下，所有经销商门店都已完成人员及流程的“软件升级”，其中有超过250家门店还完成了针对空间及多媒体的“硬件升级”。

特别值得一提的是，为了进一步提升高端客户的零售体验，2022年10月全球首家迈巴赫·礼境城市品牌中心正式落户上海，以兼容并蓄的多元零售业态为高品位中国客户缔造沉浸式品牌体验，臻享梅赛德斯-迈巴赫当代之礼。

此外，由于中国用户对数字化生活方式的接受度要远远大于其他国家市场，基于此，梅赛德斯-奔驰在2022年持续投入数字化生态链建设，通过有机互联品牌、经销商、用户和产品，为用户带来了更为便捷的用车体验。目前，已有超过600万中国用户建立了梅赛德斯-奔驰数字账户，同时，官网和小程序的年度访问量也在2022年突破了1亿次。

“商责并举”构建可持续豪华未来

“可持续发展”是全社会关注的热门议题，现在更是成为了定义未来豪华的重要支柱。正是因为时刻意识到“可持续”的重要性，梅赛德斯-奔驰的高质量发展，才更具“韧性”。

立足中国市场，奔驰一直秉持“商责并举”的发展原则。在“商”层面，以绿色生产和绿色产业链布局为例，为助力梅赛德斯-奔驰在2030年达成全球零售碳中和的目标，首家绿色零售示范店——陕西华星锦业已投入运营，2023年，绿色零售将覆盖所有新入网和进行“2020 网络升级计划”升级改造的经销商。

2022年是梅赛德斯-奔驰在华公益之旅的第15年，截至年底奔驰累计公益投入已经达到3.2亿元。2007年，奔驰公益以绿水青山为起点，迈出了倾力公益的第一步；2022年，进一步布局“碳中和”公益新实践：星愿基金启动大熊猫国家公园生态修复增汇项目，还发起了“助力碳中和：可持续发展创新行动”，项目包括与海南热带雨林国家公园合作的“保护热带雨林生物多样性行动”，绵延自然绿迹。

高质量、可持续的韧性发展，不仅是梅赛德斯-奔驰2022年在华表现的概括总结，更成为了刚刚开启的2023年的发展之路。2023年梅赛德斯-奔驰将继续以“油电双行”来满足不同客户需求，带来包括6款新能源车在内的16款全新产品。新的一年，奔驰将继续守正笃行、稳中求进，与合作伙伴齐头并进，以持续“聚焦豪华”、加速“全面电动”、坚持“科技驱动”、坚守“商责并举”，谋求高质量、可持续的韧性发展。