近日，比亚迪发布了2023年1月产销快报，2023年1月汽车销售151341辆，同比增长58.6%。其中乘用车销售150164辆（含出口10409辆），同比增长57.8%。分不同的动力类型来看，插电式混合动力车型销量78826辆，同比增长69.37%；EV车型销量71338辆，同比增长53.79%。显然混动车型具有更快的市场增速，月度销量规模已超过了纯电车型。

细分比亚迪旗下各品牌来看，比亚迪品牌（含王朝和海洋系列）1月份销售达到143725辆，同比增长51%。腾势品牌1月份销售6439辆，环比增长7.3%。

在海外市场上，1月比亚迪海外销售新能源乘用车合计10409辆，较2022年12月的11320辆有所下滑。电池装机上，2023 年1月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 8.148GWh，环比2022年12月也有小幅下滑。

值得一提的是，全国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2023年1月1日-1月27日，国内新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%；全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆，同比去年下降18%，较上月同期下降50%。这意味着，在新能源汽车市场销量总体回落的背景下，比亚迪不仅实现了逆势增长，还占据当月市场总体销量的“半壁江山”。

此前，比亚迪刚刚披露了2022年度业绩预告，全年营业收入突破4200亿元，将实现净利润160亿元-170亿元，同比增长有望达到425.42%-458.26%。对于业绩增长的原因，比亚迪表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长。