柳州车辆段车轮车间

是中国铁路南宁局集团有限公司

车辆轮对检修的重要基地

承担着货车轮轴四级修

新组装客车轮对四级修及

60T/70T货车轴承一般检修工作任务

每年检修货车轮对高达3.4万对

车轮就像车辆的两条腿

工作中每个轮对

需要承担近百吨的重量

安全运行上百万公里

容不得一丝马虎和大意

一对轮对从分解检修

到出库装车使用

需经过外观检查、轮对解体检查

和探伤作业等多道工序层层把关

只有检查结果全部达标无异常后

才能进行组装使用

为提高轮对检修质量和效率

柳州车辆段车轮车间

于2016年成立了由7名女职工

组成的“巾帼神探”党员先锋队

她们就像是给轮对治病的“女神医”

分布在轮对收入、车轴探伤检查

和质量检查员等岗位

她们用细心、耐心和专注

把好每一道安全关口

成为修车场上一道独特风景

厂修探伤班工长贝定冉

别看她个子小

干起活来十分熟稔干练

各种量具的使用得心应手

在她眼里

形状各不相同的量具

好比武侠小说里的“十八般兵器”

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比如

用于测量车轴外径尺寸的外径千分尺

形似刀

用于测量轴颈尺寸的深度游标卡尺

形似剑

还有各种形态的工具近30种

量具中最长的

比人还高，扛起来很费劲

短的测量时

甚至要精确到0.001mm

当眼力与体力的双重考验来临

贝定冉依然镇定自若

入路8年来

经她手检修过的轮对

累计达8.5万余对

从未发生过不良反馈

“近期时间货运量增加，使用到限需要检修的轮对也增加，各种测量仪器的使用率就提高了。仪器中最重的要数轮径测量器，又长又重，用久了手会很酸，但是坚持下来，也渐渐习惯了。”贝定冉说。

探伤工区每个月需检修的轮对数量

大约在840对左右

客货流高峰运能提高

列车开行数量增加

检修任务也随之加重

任何一个环节耽搁了

都会影响列车正常出库

贝定冉与同事常常需要连轴转

“2月2号那天最忙，中午随便扒拉了两口饭，下班回到家连手都抬不起来了。”贝定冉回忆，“但看到检修任务按时完成，车辆按时按量出库，我感到由衷的自豪！”

铁路探伤小姐姐

以“巾帼不让须眉”的风采

坚守在检车一线

通过精密的作业、扎实的作风

保障装车轮对质量

全力以赴确保铁路运输安全