由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）于3月31日-4月2日在京开幕。

本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。

深蓝汽车CEO邓承浩在论坛上表示：电动汽车市场渗透率从20%往上增长的时候，市场正处于早期的尝鲜大众开始往普及性大众转移阶段，这一阶段的特点是消费者越来越理性，我们应该直面消费者在电动化使用过程中的痛点，而不是靠电动产品智能化进阶来弥补这些痛点。因此，邓承浩认为只有直面解决了消费者的痛点，进而用智能化赋能，才能实现电动化市场从尝鲜大众向普及性大众的转移，深蓝汽车就是为普及电动车时代而诞生的。电动车下一步的发展面临着全场景普及的问题，而深蓝要做的就是全场景普及数字电动汽车。

邓承浩还指出，通过大量的调研发现，消费者对于自动驾驶的需求逐步向着智能座舱转移，所以深蓝汽车在智能座舱方面具有更高的前瞻性，在智能驾驶方面聚焦用户痛点，聚焦高频场景下的需求，包括比如高速的领航智驾，以及泊车工况下的远程代客泊车，这是深蓝汽车正在重点突破的一些点。

邓承浩认为，在智能电动化的浪潮下，中国新能源汽车产业在技术上实现了先发、产品上实现了先发、市场上实现了先发、产业上实现了先发，从传统的油车走向智能化时代的时候，中国有机会在这条新的赛道上引领全球汽车产业的发展。未来的10年一定在中国会诞生世界级的中国新能源汽车品牌，在油车的时代我们可能是大而不强，但在未来的智能电动车时代我们有机会做到又大又强。