由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）于3月31日-4月2日在京开幕。

本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在论坛上表示，在确保经营的风险可控、提升效率的同时，应该要坚决去为长期的最后胜出去进行投入，主要体现在三个方面。

首先是在核心的技术研发上持续进行投入。目前蔚来在美国、在欧洲、在中国已经建立了超过10处以上的研发中心，去年四季度的研发投入接近40亿人民币，全年的研发投入达到108亿人民币。而去年蔚来全年的收入差不多接近500亿人民币，研发收入比保持在较高水平。今年蔚来的研发投入还会进一步增加，围绕智能电动汽车的全栈能力，包括芯片、底层操作系统、材料、电芯都要进行全面的投入。蔚来现在研发人员已经超过一万人，已经获得六千多项专利，涵盖整个智能电动汽车全栈技术。

其次是在充换电基础设施的建设上坚决进行投入，蔚来从2015年就定下来可充、可换、可升级的充换电的服务体系。蔚来给车主安装了超过18万根充电桩，同时也安装了14000多根公共充电桩，并对外界开放，80%以上的用户都是非蔚来车主。目前蔚来还在布局500kW超快充桩，其所采用的双向充电模块都是蔚来自主研发。换电方面，蔚来已经在全国建成1326座换电站，平均每1.9秒就有一辆蔚来从换电站满电出发，目前换电的电量超过了充电的电量，占比达到了60%。今年蔚来还将布局超过一千座换电站，到年底会累计建成超过2300座换电站，而且同步也会新增一万根充电桩，坚决进行基础设施建设。

第三，蔚来将坚决进入全球市场，服务更多用户。2021年9月30号，蔚来开始在挪威交付，在细分市场份额已经处于市场前列。去年10月7号，蔚来正式宣布进入欧洲的德国、荷兰、丹麦和瑞典市场，并且在当月开始交付。近期，蔚来位于法兰克福的“NIO House”正式开业，此前已经开设了柏林的NIO House、鹿特丹的NIO House，今年蔚来依然会加速海外市场的布局。