5月9日上午，

临沂市人民政府新闻办公室召开

“奋进2023”主题系列新闻发布会第13场，

介绍2023年全市交通运输重点工作的

有关情况，

并回答记者提问。

近年来，市交通运输局立足于临沂贯通南北的区位优势、货行天下的市场优势，形成了骨正筋柔、气血畅通的交通体系，先后成为全国公路枢纽城市、全国铁路枢纽城市、商贸服务型国家物流枢纽承载城市、全国综合运输服务示范城市、全国绿色交通试点城市，成功入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市，基本形成了公铁联动、空水交互的立体大交通格局。目前，全市铁路里程达693.3公里，公路通车里程达3.2万公里，航线达到49条，通航33个城市。

2023年，聚焦建设“全国性综合交通枢纽城市”，围绕打造“交通强国山东示范区临沂模式”，将在八个方面聚力攻坚，全力谱写现代综合交通运输发展新篇章。

01

在拓展立体交通通道上聚力攻坚

计划完成投资283.12亿元，加快16个续建项目和29个新开工项目建设；积极推进总规模389.62亿的5个储备项目，力争实现交通强国山东示范区临沂模式“一年起步、三年成势”。一是构建内通外联铁路网。年底前开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段，加快推进董家口至沂水铁路规划建设，争取莱芜至临沂高铁纳入国家铁路建设盘子。二是完善四通八达公路网。加快临沂至滕州、临淄至临沂2条高速公路建设，提速临沂至徐州、临沂至东海、董家口至梁山3条高速公路，推动临沂至日照、蒙阴至邳州2条高速公路前期工作。持续完善“153060”交通圈，新建续建G518临港至临沂段、解放路西段、G327连固线费县绕城段等5个国省道项目；加快建设沂蒙路与临沂北外环立交、S38岚菏高速新兴互通立交及连接线等13个快速路项目。三是织密多层覆盖机场群。完成临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程，积极开展兰山、兰陵、莒南、平邑通用机场前期工作，争取费县、临沭通用机场投入运营。四是加快内河水运和轨道交通规划研究。统筹全市内河水运布局，组织临沂水运发展规划研究和港口总体规划编制工作；根据国家政策要求做好轨道交通线网规划修编工作。

02

在补强综合货运枢纽上聚力攻坚

一是加强枢纽设施“硬联通”。围绕“四枢纽一园区”布局，重点建设临沂济铁物流园区综合物流等12个综合货运枢纽项目，解放路西段拓宽改造等10个集疏运通道项目，新能源智慧城配专用车等5个设施设备项目。坚决贯彻“商贸物流首善战略”，突出“现代物流城”一号工程，做好枢纽建设、市场搬迁、物流转型等工作，推动现代物流城“一年成形成势成城”。二是强化规则标准“软联通”。建设临沂国际陆港多式联运平台、顺和物联公铁联运“一单制”2个平台项目，提升智慧化水平。三是完善考评机制“促实效”。组建市县两级国家综合货运枢纽补链强链工作专班，牵头开展自评，动态跟踪项目，强化监督考核，推动向“现代物流”迈进。

03

在建设人民满意交通上聚力攻坚

一是提升城市公共交通服务水平。新增新能源公交车700台，新开线路10条，调整线路20条。加大网约出租车监管力度，规范运营秩序，维护行业稳定发展。二是深化城乡客运一体化发展。加快推进蒙阴县、平邑县、沂水县城际客运公交化改造，降低出行成本，推动实现全市城乡客运公交化全覆盖。三是“四好农村路”提质增效。完成新改建农村公路1000公里，实施安全生命防护工程800公里、改造危桥80座。全力推进“红色沂蒙”廊道旅游公路建设，年内实施376公里，打造红色旅游公路新名片。有序建设符合农村公路标准的农村生产路，推动农村公路向田间地头延伸，解决农村群众生产生活的实际需求。四是提升人民群众满意度。聚焦“12328”“12345·临沂首发”、行风热线等诉求，不断完善“1+5”热线工作机制，实现群众满意和交通发展双提升。

04

在激发运输市场活力上聚力攻坚

一是打造高效便捷的政务环境。主动承接9项省级权力下放事项，做好指南编制、流程再造工作，确保下放事项接得住、办得好。二是营造公平有序的市场环境。深化拓展“企业评部门”“项目评部门”，扎实开展护航优化营商环境专项行动，主动为行业企业解难题、办实事，推动形成亲清有序的新型政商关系。三是构建守信践诺的信用环境。探索推行信用分级分类监管，形成守信激励、失信惩戒的信用体系。

05

在激活创新发展引擎上聚力攻坚

一是全力争取先行先试。支持郯城县、蒙阴县创建全国城乡交通运输一体化示范县。进一步完善平邑县、兰山区“县乡村”三级农村物流服务体系，争创全国第四批农村物流服务品牌。支持莒南县创建山东省农村客货邮融合发展样板县，打造“一点多能、一网多用”的农村物流服务体系。二是提升交通智慧化水平。做好“智慧交通+”文章，发挥“物流一张图”作用，丰富场景应用，为交通部门开展行业管理、决策分析提供“数据全局视图”的信息支持。三是实现绿色低碳发展。打好新一轮“四减四增”三年行动任务攻坚战，实施重污染天气柴油货车管理，维修治理“示范站”达到65家以上，鼓励运输企业优先采用国五及以上排放标准车辆，年内欧亚班列到发突破400列。

06

在打造法治建设高地上聚力攻坚

一是推进交通部门建设法治化。深入学习贯彻习近平法治思想，全面落实法治建设“一规划两纲要”，实施“上下+内外”的监督方式，组织开展行政执法评议考核工作，推动实现严格规范、公正文明执法。二是推进交通治理体系制度化。落实黄河流域、淮海生态经济带、鲁南经济圈等重大战略，主动建立与城市发展规划、空间布局规划等相匹配的交通运输战略规划，构建跨领域、跨区域的交通运输协同机制。三是推进依法行政规范化。深入开展运输执法领域突出问题专项整治，紧扣“逐利执法”、执法不规范等问题，敢于刀刃向内、动真碰硬，推动运输执法领域严格规范公正文明执法。

07

在营造安全稳定局面上聚力攻坚

一是持续保持安全生产高压态势。盯紧“人、车、企、公、铁、水”六大领域，深入开展安全诊断，突出专业检查、随机抽查，不断夯实安全生产基础，全力保障交通安全生产形势持续稳定。二是着力强化水运监管。强化水路运输行业监管，落实水运企业安全生产主体责任，加大水上涉客运输安全治理，严查违法、超范围经营。三是扎实推进铁路沿线环境整治。坚持市县联动、路地协同，压实“双段长”+“网格化”联合巡防工作责任，提升铁路沿线外部环境管理水平。

08

在塑造沂蒙交通形象上聚力攻坚

一是坚定政治立场。深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，坚持学习、调研、工作“三位一体”，开展“讲故事、学理论”活动，切实把对党忠诚铸入灵魂。守牢意识形态阵地，积极构建新时代交通话语体系。深化行业党建工作，切实把支部建在工地上、车队上、班组上，提升交通行业凝聚力和向心力。二是夯实纪律意识。坚持全面从严治党，严格执行中央八项规定精神，驰而不息纠治“四风”。三是锤炼优良作风。聚焦“双一流”目标，发扬“严真细实快”作风，坚持事争一流、唯旗是夺，力争各项工作走在前列。在系统内全面开展调查研究，以调查研究的新气象新作为，推动高质量发展取得新成效、开创新局面。

第一季度已完成

公路建设投资45.2亿元

今年我市干线公路建设计划全年完成投资140.5亿元，通过扩容加密高速公路，提质增效普通国省道，全面提升国省道干线公路公共服务品质和水平，构建“五纵五横”高速公路网和干线公路“153060”交通圈。目前，各工程项目都在快速推进，实现了第一季度“开门红”，已完成公路建设投资45.2亿元。其中，临沂至滕州高速公路，G327费县绕城段，这两个项目在一季度全市重点项目评价中被评选为“十快项目”。

一是高速公路建设扩容加密。今年，我市全力加快临淄至临沂、临沂至滕州等2条高速公路建设，力争年底董家口至梁山高速公路开工建设，积极推进日兰高速改扩建前期工作，持续完善“五纵五横”高速公路网。其中，临淄至临沂高速公路临沂段，途径沂水县、沂南县，全长约69.2公里，双向六车道，2022年5月开工建设，目前，路基、路面，桥涵、隧道等施工正在快速推进，力争年底完成主体工程。临沂至滕州高速公路临沂段，途径河东区、沂河新区、兰山区、费县、平邑县，全长约104.9公里，2022年11月开工建设。目前，征地拆迁，路基、桥梁、隧道施工等正在快速推进，被评为第一季度全市重点项目“十快项目”。董家口至梁山高速公路临沂段，途径沂水、沂南、蒙阴，全长约94.3公里，双向四车道。2023年将完成项目施工图设计、建设用地批复等前期工作，力争年内开工建设。这些项目的实施，将对完善和优化全市高速公路网布局，促进鲁南经济圈协同发展，助力脱贫攻坚、畅通经济内循环，满足快速增长的交通需求，带动沿线旅游资源开发、产业发展，促进临沂经济社会高质量发展等具有重要意义。

二是普通国省道建设提质增效。今年我市实施G518临港至临沂段、解放路西段拓宽改造工程、G205郯城绕城段、G206河东段、G327费县绕城段5个国省道项目新建续建，其中G327费县绕城段被评为一季度全市重点项目“十快项目”，加快G327平邑绕城段、S229沂水武家洼至沂南界等项目的前期手续办理。新开工G205兰山段、S231蒙阴段、S225临沭段、S313平邑石崮庄至临沂济宁界段等15个普通国省道养护大中修项目，维修里程347公里，续建6个项目，全面提升干线公路路网服务品质，持续完善干线公路“153060”交通圈。目前，G205郯城绕城段、G206河东段正在全力冲刺通车目标；G518临港至临沂段、解放路西段拓宽改造工程建设正在有序推进；G205临沂南外环至朱庄及郯城东环段中修工程、G310郯城段中修工程项目率先签约，正式拉开了我市今年养护大中修工程项目建设序幕。这些项目的实施，将全面提升临沂公路通行质量和服务水平，对于促进沿线经济社会发展和方便群众安全、便捷、高效出行具有重要意义。

临沂获评首批国家综合货运枢纽

补链强链城市以来工作情况

2022年10月，临沂入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市，三年计划实施29个项目，实施期内总投资121.2亿元，最高将争取中央奖补资金15亿元、省级资金3亿元，打造临沂国际陆港综合货运枢纽、临沂空港综合货运枢纽、临沂东综合货运枢纽、临沂疏港综合货运枢纽和山东港汇国际物流园等“四枢纽一园区”格局。对此，市委市政府高度重视并多次调研指导国家综合货运枢纽补链强链工作。在市委市政府的谋篇布局下，市交通运输局重点围绕工作机制、奖补机制、监督机制开展工作，国家综合货运枢纽补链强链工作取得阶段性成效。2022年完成投资34.8亿元，综合货运枢纽项目新增或改造仓储堆场面积57.8万平方米，集疏运线路新增或改扩建里程47.9公里，设备更新278台套，圆满完成年度计划任务。

具体工作措施主要有：

一是健全工作机制，保障项目统筹推进。成立国家综合货运枢纽补链强链办公室，分管市长任主任，召开现场会、视频会等会议10多次推动系列项目落实落地。相关县区也相应建立工作专班，专人负责项目调度推进等工作，形成上下联动、齐抓推进的工作机制。

二是健全奖补机制，推动项目提质增效。交通、财政联合拟定了《临沂国家综合货运枢纽补链强链奖补资金管理实施细则（征求意见稿）》，以“奖补结合”方式，支持我市国家综合货运枢纽补链强链建设，前期已将上级奖补资金2亿元拨付到相关县区，有效发挥奖补资金的杠杆作用，带动放大项目最大效益。

三是健全监督机制，做实项目跟踪评价。实行项目动态管理，挂图作战，压茬推进，同时聘请专家对项目开展绩效评价，多渠道对项目进行全方位管理跟踪，确保系列项目高标准高质量实施，力争临沂市国家综合货运枢纽补链强链在年度考核中取得优异成绩。

市交通运输局将持之以恒贯彻落实商贸物流首善战略理念，全力推进国家综合货运枢纽补链强链工作，助力现代物流城“一年成形成势成城”。

年底前将开工建设京沪高铁

辅助通道潍坊至宿迁段

潍坊至宿迁高速铁路是京沪高铁通道的重要组成部分和关键段落，对于促进临沂与京津冀、山东半岛、长三角地区间高效联动，支撑京津冀协同发展、长江经济带发展、长江三角洲区域一体化发展、山东新旧动能转换综合试验区建设等多重国家战略，解决区域社会经济发展不平衡不充分问题，引领我国东部地区高质量发展具有重要意义。

新建潍坊至宿迁高速铁路全长399公里，估算总投资760.5亿元，桥隧比86.15％，山东段长325公里，投资613亿元。其中，临沂境内167公里，投资约323亿元，途经沂水县、沂南县、河东区、兰山区、沂河新区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县9个县区，设莒县沂水站、沂南站（原站改扩建）、临沂北站、兰陵站、郯城西站5座车站。

目前，稳评、用地预审和规划选址等可研前置要件已全部获批，可研报告已上报国家发改委待批复，我市正在积极配合进行初步设计及支持性文件编制工作，加快做好各项手续办理、用地组卷等开工前准备工作。