2023-07-13 12:08
7月11日,“高质量发展调研行”北京主题采访活动走进北京城市副中心。记者了解到,未来副中心站综合交通枢纽的地面部分,并没有候车区、站台,而是城市公园、写字楼、公寓楼、酒店和商业空间,就像是一座“立体城市”!

作为未来亚洲最大的地下综合交通枢纽,城市副中心站综合交通枢纽项目建设现场可以用“震撼”两个字来形容:基坑深达数十米,东西跨度超过1.8公里,总共分成4个标段,有12家建设单位。


工程指挥部的沙盘显示,枢纽项目的交通功能全都设计在地下,地上部分则是标志性的“京帆”屋盖、城市公园,以及未来将建的办公楼、公寓、酒店、商业设施,仅配建停车位就会高达5300个。按照规划,在枢纽项目上建起来的最宏伟建筑,是一座高260米的高品质写字楼。
为什么这样设计?副中心站综合枢纽建设管理有限公司副总经理张登科说,把交通功能引入地下,不仅能避免地上路网交通拥堵,还能“向天空要空间”,打造“站城融合”的城市综合体。“京帆”屋盖可以把阳光引入地下,候车乘客并不会觉得憋闷。

副中心站综合交通枢纽建成后,将集成5条地铁、2条城际铁路以及1条市郊铁路,此外还有15条公交线路,并预留城市航站楼功能。旅客从这里出发,可1小时直达雄安新区、天津等地,35分钟直达北京大兴国际机场和唐山市,15分钟直达北京首都国际机场。