7月15日9时55分

随着57613次检测车

从青白江站缓缓驶出

新建川青铁路青白江至镇江关段

启动联调联试

进入工程验收关键阶段

为川青铁路青白江至黄胜关段

全线早日开通打下了坚实基础

川青铁路成黄段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，正线旅客列车设计时速200公里，货物列车设计时速120公里，线路全长约276公里，正线桥隧比达80%，其中隧道17座、176.5公里，占正线长度64%。

制图：骆剑超

川青铁路成黄段全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关站13个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务，青白江站为既有改建站。

目前，全线仅剩德胜隧道还未贯通。为实现川青铁路成黄段早日通车，铁路部门将川青铁路成黄段联调联试、动态检测及运行试验工作计划分青白江至镇江关、镇江关至黄胜关两段组织实施，此次先期联调联试的是青白江至镇江关段。待德胜隧道贯通后，将启动镇江关至黄胜关段联调联试。

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

此次联调联试的川青铁路青白江至镇江关段全长约207公里，于2013年3月开工建设，2023年3月全线铺轨完成，4月26日起进入静态验收阶段。

川青铁路成黄段是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是在我国海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”。建成投用后，该线路将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输通道，填补川西北地区没有铁路的空白。

川青铁路成黄段与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建起连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构、改善区域交通条件、促进区域经济社会协调发展以及实现民族地区团结进步具有重要意义。

铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的川青铁路青白江至镇江关段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。