8月16日，方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。同时，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以“一专多能”的全面技术能力，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。DMO以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，成就整车安全之上动力、越野与能耗之间的最佳平衡。

为了强化车身刚性，DMO以创新性理念，给出“两全其美”的解决方案：将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架融合，演化出CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，不仅安全、更利于操控。

DMO充分利用了非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，从而走出了“上下车身分体开发、共同承载、互相赋能”的新思路，下车体聚焦智能极限越野，上车体聚焦豪华舒适安全，中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪，将性能与舒适完美结合。在此基础之上，DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在硬派SUV上实现。

DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，可输出500kW以上的系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的出色配置，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。同时，DMO车型也有望打破“越野油耗高”的铁定律，相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。

豹5是方程豹品牌推出的首款车型，定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，新车将拥有两个电机，三把锁等配置，在比亚迪混动技术的加持下，综合续航达到1200km。方程豹豹8概念车依旧采用了方正的造型设计，不过官方表示，豹8概念车造型上汲取了科幻与未来的设计灵感，更加有赛博朋克的风格元素。现场还同步披露了豹3的初步信息，从轮廓看，豹3同样为硬朗的硬派风格，不过在设计上会更加个性时尚化。

官方表示，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。方程豹将于8月25日起线下首秀，将以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面。