日前，“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会 ·清华篇”在清华科技园举行。在这场“公开课”上，两位清华校友-智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、Momenta CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，就自动驾驶终局来临之前的技术路线、体验标准、发展趋势等诸多话题展开交流与讨论。

活动现场，智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己汽车用两年时间走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，并公布了未来3-5年智己汽车智驾产品落地路线图，宣布将于今年10月份正式开启IM AD城市NOA公测。Momenta CEO曹旭东则表示，IM AD智能驾驶将在未来的3-5年实现完全数据驱动，并实现绝大多数场景的自动驾驶。

目前，智己汽车已实现相当于人类驾驶安全3.2倍的智能驾驶。实际行驶数据统计结果表明，现阶段IM AD百万公里碰撞事故为0.6次，远低于人类驾驶百万公里1.9次碰撞事故的频次。IM AD的安全类误制动频次为百万公里低于1次，5倍于行业头部标准。

此外，IM AD的变道效率、行驶居中性能、行驶流畅性、行驶舒适性、车位识别能力、泊车成功率、泊车流畅度等均超越了行业头部水准。其中IM AD变道成功率达到98%，每千公里的不舒适减速仅为1.3次，泊车成功率达到97%。

作为新创品牌，智己汽车能够在两年时间内在智能驾驶领域取得如此进步，主要得益于与Momenta联合开发、双向赋能的底层技术优势，包括更高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力。

据了解，IM AD是兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。基于此，在算力有限的条件下也可实现全域视觉融合，依靠“单激光雷达+单Orin芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。

基于所达成的成绩及技术储备，智己汽车公布了未来3-5年智己汽车智驾产品落地路线图。其中，IM AD将于9月开启去高精地图NOA公测，10月开启城市NOA公测，通勤模式预计将于2024年覆盖全国超过100座城市，至2025年IM AD将进入全场景通勤（Door to Door）时代。

值得关注的是，智己汽车第三款车型智己LS6即将在8月25日开幕的成都车展上正式亮相，作为目前智己汽车智能化的巅峰产品，LS6将具备去高精地图的NOA能力，并搭载业内首创的“一键场景代驾”功能。

智己汽车同时表示，IM AD正在为技术出海做准备，已完成欧洲本地化感知适应性训练，规划算法也已适配当地环境及驾驶习惯。明年，智己LS6将作为智己汽车首款全球战略车型正式出海，届时将凭借智能驾驶技术迅速扩大智己汽车在海外市场的影响力。