外卖员的电动车车速较快，为了居民安全考虑，不少小区都禁止外卖车辆进入，海淀区玉泉嘉园小区也是如此，但这却让外卖员犯了难。“小区太大了，单子多、时间紧，有时候配送的东西还很沉，只能拎着一路小跑，又急又累不说，还容易配送超时。”骑手到达小区门口后，只好下车步行配送。然而，小区东西长440米，南北长260米，共有25栋楼，45个单元，楼栋较为分散，中间还有一座花园，这给骑手徒步配送增加了不小的难度。

田村路街道玉泉嘉园社区党委书记魏蕾说，这座小区的居民楼排布是错落的，楼牌号也没有按大小顺序依次排序，对于不熟悉小区的人来说，很容易找不着路。

“比如和25号楼紧挨着的不是26号楼，而是28号楼，21号、22号楼离着也不远，26号楼实际上和25号楼斜对着，相距将近100米。有些刚来不久的骑手对小区不熟悉，又没办法通过看楼牌号来找对应居民楼的位置，只好围着小区来回转，加上手里拎着大大小小的外卖，心里肯定着急。”魏蕾说，小区禁止外卖车辆进入是为了给居民提供更加安全的居住环境，虽然减少了安全隐患，却增加了外卖员的体力负担，也降低了他们的工作效率。常有外卖骑手在焦急中与小区保安发生口角，社区也时常接到外卖骑手的投诉电话。

小区现有住户2516户、6000余人，经过社区摸排统计，每天大约有300多名外卖骑手徒步进入小区，如何帮骑手解决这一难题？社区开展调研、走访，并与外卖员深入沟通，了解他们的需求，并联系物业共同协商解决方案。

近日小区里组织了一次清理闲置自行车、提升小区环境的活动，这为社区和物业提供了灵感。“既然这些自行车闲置着，何不把它们利用起来，提供给骑手们使用？”魏蕾说，经过社区动员，5位居民捐赠了闲置自行车，都在八成新左右，其中两辆山地自行车没有车筐，社区便自行购买了车筐进行安装。这5辆自行车停放在小区大门口，成为了“摆渡自行车”。

以前外卖员进入小区，要先在门岗登记签字，再徒步进入，现在外卖员如需使用摆渡自行车，仍然先登记，但随后使用自行车，在小区内配送就便捷了很多。