面对今年错综复杂的市场形势，作为豪华品牌领军车企的梅赛德斯-奔驰，以“油电双行、数实融合”为路径，仍旧保持了稳健的发展势头。根据最新公布的数据，今年第三季度，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付新车超过20.15万辆，前9个月累计交付新车超过57.87万辆，同比增长3%。

在新能源产品方面，梅赛德斯-奔驰在第三季度继续实现稳健攀升。其中，纯电车型季度交付量同比增长超过70%，插电式混合动力车型则再次以绝对领先优势领跑豪华汽车市场。高端豪华产品矩阵实现持续增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别取得了21%和18%的季度同比增长，GLS SUV前9个月累计交付实现双位数同比增长。核心豪华产品矩阵表现抢眼，国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长，新一代GLE SUV自7月上市后交付持续走高。

“面对不断升级的市场竞争，我们与经销商合作伙伴紧密协作，以‘油电双行’的产品阵容及‘客户为先’的服务体验，持续赢得客户信赖，并进一步强化了我们在豪华汽车市场的领先地位。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示，“第四季度，我们将继续围绕‘电动化’和‘数字化’，深入推进客户生态体系建设及零售团队技能提升，持续创领行业服务标杆。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“互信共荣的经销商合作伙伴关系是我们应对复杂市场环境的制胜之道。通过敏捷的零售运营和定制化的增效管理，我们与经销商合作伙伴再次实现了高质量发展。我们正在全网推进聚焦零售端节能减排的‘绿色零售’项目，以致力于在2030年实现中国零售网络的碳中和。”

据了解，接下来梅赛德斯-奔驰将继续以“油电双行”的产品方针，不断丰富产品矩阵。继今年陆续投放了包括EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L插电式混合动力轿车在内的多款全新新能源车型后，历经十一代传承的全新长轴距E级车也将于年内在中国市场上市。全新长轴距E级车将配备多项中国专属配置，并率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统，以融合自研软件架构MB.OS的前身设计带来全新的智舱体验，再次树立行政座驾的行业标杆。

为更好满足客户在电动化、数字化时代的用车需求，梅赛德斯-奔驰还将依托其完善的零售网络，持续推进“数实融合”的客户生态建设。目前，充电功率高达480kW的梅赛德斯-奔驰超级充电站已在华启动建设，首批站点毗邻梅赛德斯-奔驰授权经销商店，将自10月中旬起投入使用。同时。年内梅赛德斯-奔驰还将陆续向符合条件的80余万车辆推送包括高德定制导航更新、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的多项OTA升级服务。

公益领域，随着泉州世界遗产保护和管理项目在第三季度的正式启动，梅赛德斯-奔驰在华深度合作的世界遗产地已扩展至14处。同时，为呼应“儿童友好型城市建设”社会议题，在公安部道路交通安全研究中心指导下，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手全国210所学校，开展了第二届“小孩说话也管用”系列活动，助力儿童交通友好。

此外，梅赛德斯-奔驰将在本月举行第十一届梅赛德斯-奔驰中国可持续发展对话会，并发布《梅赛德斯-奔驰（中国）可持续发展蓝皮书2022-2023》，对外公布生产、产品、供应链、零售、企业社会责任等领域的最新成果。目前，梅赛德斯-奔驰正沿着“2039愿景”，在全价值链维度推进可持续发展，并与宁德时代等中国企业开展了动力电池闭环回收等方面的合作。