近日，传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万-26.98万元。预售期间，广汽传祺还推出了7项预售权益，从置换、交车、用车、售后服务上为用户带来全方位考虑。

特别值得一提的是，除2万元置换补贴等权益外，在传祺ES9上市前（含上市日），预订用户通过官方APP/小程序参与“传祺ES9超级充电站”预售活动，还可在车辆交付的时候，获得定制款华为 Mate 60 Pro。

传祺ES9定位为中大型SUV，车长分为5015mm（龙鳞翼）和5110mm（旅行者）两款，轴距达到了2920mm，提供有6座和7座两种布局。新车从舒适性角度出发，对座椅和NVH进行了特别设计。其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，针对城市午休和旅行休憩等场景，可打造二排“女皇躺椅”、一二排“组合床”等多种组合。NVH方面则依靠全车74处物理隔音及静音轮胎、NVH主动控制技术，隔绝外界噪音，一路安静随行。

作为一款插电混动车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机+行星轮两挡混动专用变速器的动力组合，匹配25.57kWh 电池包，有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式。高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，做到了馈电和满电无差别超低能耗，实现了能源的最大化利用。

在续航能力上，传祺ES9的CLTC纯电续航为143公里，CLTC综合续航里程为1215公里。实测中，传祺ES9更是跑出了1508公里成绩，按照当时剩余油电量（剩余电量17％，油量约1L）计算，传祺ES9估计还能再行驶40多公里，也就是极限最长综合续航里程可以接近1550公里。

同时针对各种不同路况，传祺ES9还搭载了全新开发的钜星底盘。该项技术通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠。在转弯的时候，博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏，实现了仅5.85米的转弯半径，掉头更灵活。在刹车的时候，博世One box制动系统让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。