关于三菱汽车在华发展的种种传闻终于有了最终的答案， 10月24日，广汽集团发布公告称，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能。同时广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务，履行企业责任与担当。

与此前传言的破产清算不同，此次广汽三菱采用了战略重组的方式来盘活资产与产能，并且继续服务于广汽集团整体战略布局，加码自主与新能源事业的发展。此方案是广汽集团基于高度的社会责任感，积极协调各方所取得的成果。广汽集团表示，广汽三菱重组是广汽集团推进提质增效和企业转型升级的一次有力举措，同时也是助企纾困、赋能产业转型以获得更强发展动力的必由之路。

广汽三菱重组是多赢结局

公开资料显示，广汽三菱成立于2012年，是由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社以50%、30%、20%的股比共同投资设立。随着国内汽车市场竞争日趋激烈，以及新能源汽车产业的快速发展，广汽三菱近年来销量表现不佳。面对广汽三菱的经营困境，广汽集团曾多次出手相助，希望能改善。

10月24日晚，广汽集团发布公告，宣布广汽三菱将重组。相比于破产清算，重组将各方面的影响降到了最小，保障了相关股东方、用户和员工的利益，同时也通过盘活整合优势资产，为新发展格局聚势赋能，推动新能源事业加速跑。“此次重组是一个难得的多赢结果。”有业内人士如此评价。

近年来，也陆续有不少经营不善的品牌退出中国市场，在各方的博弈中，现有车主往往是“最受伤”的一方，售后和维修保养的权益得不到保障，零部件也出现短缺，对后续的用车生活和车辆二手价值都造成很大的影响。而此次广汽三菱采用的重组方案则尽力避免了这种局面，重组后的广汽三菱汽车销售公司有能力继续保障对车主后续用车的服务，周全的安排体现了重组主导方广汽集团的社会责任感和担当，也必将巩固消费者对广汽集团产品的信任，是对长期主义的完美诠释。

而对作为外方的三菱汽车来说，此次重组无疑也是最理想的抽身方案，没有以往破产案中各方的博弈与龃龉，现有的资产得到了妥善的处理，免去了漫长的破产清算过程，以及由此造成的经济损失和对声誉的伤害。

作为主导者，重组也体现了广汽集团的大格局与长远眼光。新能源变革如火如荼，作为传统汽车领域向新能源科技企业转型的佼佼者，广汽集团实现科技企业的转型升级，正在朝着“万亿广汽”进发。从刚刚发布的第三季度业绩报告可以看到，广汽集团营收、利润等关键经济指标稳健增长，展现出更加健康的发展姿态。这次重组，利好广汽在新能源赛道上的提速发展。

重组将缓解埃安产能瓶颈

作为广汽集团旗下的主力新能源品牌，埃安近年来保持高速增长的势头，旗下多款主力产品深受市场好评，销量上节节攀高。今年1-9月，广汽埃安已累计销售35.1万辆，同比增长92.51%。目前埃安位于广州的两座工厂正在加紧排产，在既有40万辆/年产能的基础上，全力冲刺全年50万辆的产销目标。很显然，按照当下的销量高增速，现有产能将很快出现缺口，并且会有不断扩大的趋势，可以说，提升产能对广汽埃安来说刻不容缓。

广汽三菱重组给产能缓解提供了一个新的答案，广汽集团表示，此次广汽三菱重组将最经济、最快速地为广汽埃安高质量发展扩能，加速推动广汽集团新能源事业发展。公告显示，广汽三菱重组之后，广汽埃安将接手其在湖南长沙的工厂，对工厂进行升级改造，并尽力吸收部分原工厂员工就业，实现20万辆/年的产能，计划于2024年6月实现量产。

建成后，广汽埃安将形成基本产能60万辆/年，为埃安实现2025年产销100万辆的战略目标奠定坚实基础。这种处理方式不仅可以消化广汽集团过剩的燃油车产能，节省了工厂建设的成本，更重要的是，利用现有工厂还能缩短广汽埃安扩建新工厂的时间，解决产能瓶颈，快速增产扩能。在新能源市场竞争白热化的关键时期，新产能的及时加入，让广汽埃安能维持住良好的上升势头，为其在市场上攻城掠地提供了充足的“粮草”。

有业内人士认为，广汽埃安接手广汽三菱在湖南长沙的工厂还可以充分利用当地的地理区位优势，达到节约人力、物流等经营成本的效果，也将在一定程度上助力广汽集团降本拓量提质。

对闲置产能的妥善利用已成为当下汽车工业的难题，随着新能源变革的深化，当下不少以燃油车主打的传统车企都出现了产能过剩的情况，生产线停产，工厂被闲置屡见不鲜，造成了极大的资源浪费，相比之下广汽集团对产能的协调和利用最为合理，旗下各品牌转让产能资源已成为惯例，而此次对广汽三菱产能的处理更称得上范本，实现产能扩张的同时还降低了成本，避免出现“不良资产”，可谓一举多得。

正所谓，打铁还需自身硬。此次重组完成后，广汽集团实现瘦身健体，轻装上阵，为企业可持续发展创造良好条件。从三季报来看，得益于成本端和结构端的双向优化，广汽自主品牌打破盈利难的行业“魔咒”。据悉，随着近期碳酸锂价格下降，埃安已经在 6-9 月连续实现盈利，毛利率逐月改善。随着埃安高端品牌昊铂GT、SSR、HT等高价值车型的上市，第四季度埃安的盈利面将进一步扩大。接下来，广汽将通过不断拓宽科技创新的广度，挖掘高质量发展的深度，挑战在2030年产销超475万辆、营业收入1万亿元、利税1000亿元的宏伟目标。

新能源变革大潮汹涌，要实现“万亿广汽”宏伟战略目标，不仅需要全体广汽人全力以赴，更需要“巧劲”，此次广汽三菱的重组就是充满智慧的巧劲，实现了多方共赢的结局，务实且灵活的策略值得赞赏。未来，广汽集团将继续从战略规划、转型升级、创新驱动、提质增效等方面多措并举，加速向科技广汽进阶，推动企业实现高质量发展。