2023-11-28 12:29
日前，上海市域铁路机场联络线项目（下称“上海机场联络线项目”）建设迎来新进展，该项目浦东段最长区间隧道“张江站至度假区站”及“张江站至五号风井”将进入铺轨阶段，标志着该项目向2024年建成运行的重大目标又迈出了关键一步。项目建成运行后，将极大地方便旅客在浦东、虹桥两大综合交通枢纽完成自由中转，单程通行时间将由原来的约90分钟缩短至约40分钟。
上海机场联络线项目无缝衔接浦东、虹桥两大综合交通枢纽，项目全长68.6公里，途经闵行、徐汇和浦东新区，全线共设9座车站，自虹桥火车站出发经沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林镇、张江、上海迪士尼度假区、浦东国际机场等重要地区，最后抵达上海东站。
其中主线盾构隧道内径12.5米，单洞隧道并行两条轨道，列车最高运行时速可达160千米。参与建设的中交天和自主研制了一对“孪生兄弟”超大直径盾构机——“东方号”和“明珠号”，单台总长约120米，总重量约3180吨，刀盘切削直径达14.04米，均配置自主创新的超长距离不换刀技术，可实现7000米连续掘进不换刀。穿越掘进区域的既有轨道交通线路、市政道路、桥梁、河流等重要建（构）筑物和重大风险源过程中，依托整机优良性能，隧道内管片错台、管片间隙均控制在3毫米内，地表沉降控制在2毫米内，管片上浮量控制精准稳定，对地面实现“零干扰”，掘进完成的近40万余平方米隧道面均实现“零渗漏”。
据介绍，项目通过预留与国铁网络以及长三角城际网络的联通条件，与多条既有和在建轨道交通实现换乘，将进一步增强浦东、虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，更好地服务长三角区域城市群，为推动长三角区域一体化提供强有力的交通支撑。
