在今年的广州车展上，飞凡汽车带来了旗下主打的两款主力车型，分别是中大型轿跑SUV飞凡R7，以及中大型掀背纯电轿车飞凡F7，两者都是最新的2024款车型。作为飞凡当下新能源技术的集大成者，在智能座舱交互与高阶辅助驾驶上科技感十足，尤为值得肯定的是，两款车型都很好地平衡了舒适性与操控性，体现出飞凡工程师深厚的功底和把控力，两款车型都拥有非常出色的城区出行体验，好开、好坐、够科技，加上动感十足的高颜值外观，对年轻用户会很有吸引力。在近期举办的试驾会上，我们更是近距离感受到了两款车型的魅力。

让人印象深刻的“巴赫座舱”

在静态展示区，两款新车展示了其在设计上的高水平，特别是可以近距离感受备受好评的“巴赫座舱”。飞凡R7由曾打造出大众最美车型CC的首席设计师Martin Kropp亲手打造，以凌厉动感的线条，勾勒出运动感十足的车身，车长为2.9米，轴距为2.95米，大车身长轴距保证了车内宽裕的腿部和横向空间，而低至110mm超薄垂直高度的电池包，将更多的乘坐空间留给了车内，让头部空间也超越同级对手。而1.855平米超大全景天幕，让前后排的视线都非常敞亮。

飞凡F7的超高颜值则是源自红点奖设计精髓，通过飞凡羽逸家族化设计，展现出掀背轿跑的动感之美。飞凡F7车长5米，轴距为3米，同样在空间上表现出众，后排座椅拥有同级最长的496mm坐垫长度，搭配70mm发泡填充，为用户带来舒适的乘坐体验。配合采用躺式结构减薄约30mm的电池包，飞凡F7前排垂直空间达到99cm，带来更好的头部空间。

巴赫座舱是飞凡两款车型让人印象最为深刻的看点，巴赫座舱是一系列技术的集合，涉及到座椅的舒适性，车内的静谧性，以及音响效果等等，从视觉，听觉和体感全维度带给用户智能舒适体验。

以飞凡R7为例，新款R7采用飞凡巴赫大师方向盘，滚轮+4按键+怀挡设计便捷好用，可以实现盲操作。车内首次引入飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，令乘员可以听声辨位。飞凡巴赫座椅更是值得称道，不仅具备有丰富的加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托等功能，而且乘坐体感尤为出众，前排座椅具备10层复合靠背和8层复合座垫；后排座椅8层复合靠背和8层复合座垫，乘坐压强均匀，贴合人体腰部、肩部、符合人体S曲线的无缝贴合。这款座椅也以高分获得了中汽研“舒适之星”评价，其实力毋庸置疑。

科技感十足也是飞凡两款“双子星”车型给人印象最深的一点，业内领先的3+1超视觉智能交互方案带来沉浸式的出行体验，它以华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢核心，完全打通智舱的43英寸宽幅三联屏与RISING OS极智交互系统1.4.0，以及RISING PILOT全融合高阶智驾系统，为用户带来业内领先的视觉交互方案。AR-HUD平视系统的实际体验效果非常惊艳，不仅在7.5米处投出70英寸巨幕，拥有2K量产分辨率，最高亮度可达12000nits，甚至可以用来看电影，而且通过与飞凡RISING PILOT全融合高阶智驾系统、汽车传感器等进行高效协同，全面显示车况、路况、智驾系统等多维信息，如行人、车距过近、压线、红绿灯监测、变道、车道偏离、前方障碍物预警等，能有效减少眼睛离开路面时间，降低盲驾安全风险。

除了AR-HUD，车内的43英寸宽幅三联屏也很有视觉冲击力，包括14.8英寸中控屏，10.25英寸仪表屏和12.3英寸副驾屏，其在RISING OS极智交互系统1.4.0支持下，打通与AR-HUD之间的交互融合，四屏之间相互独立且可联动，为主副驾带来沉浸式视听享受。而内置的高通骁龙8155也保证了交互的流畅度，实际体验也非常丝滑。此外，语音交互响应快，懂得多，可实现60s连续对话，97%语音识别率，如同与人沟通一样顺畅，行业领先。

不仅坐着舒适，还能开得轻松

飞凡RISING PILOT全融合高阶智驾系统也是一大亮点，基于PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、以及超算力、高带宽的英伟达Orin X芯片这样的豪华硬件配置，凭借行业首创的Full Fusion全融合算法，可实现高速路况下的自适应巡航、打灯变道、进出匝道，新款车型新增主动加速变道功能，且加减速更加线性以降低车内乘员不适感，高速出行时，能大大降低驾驶员的疲劳感。

借助自主研发基于航空三轴技术理念的飞凡湾域驾驶系统，飞凡“双子星”车型不仅好坐，而且好开，在驾控体验和舒适性之间做到了高水准的平衡，在中汽研举办的十佳底盘评选活动中，新款R7也曾一举斩获“2023中国十佳底盘”以及“最佳舒适奖”两项殊荣，足以证明其产品的硬核实力。2024款飞凡R7超强电机输出达到传统油车六缸3.0T车型水准，最大功率250kW，零百加速仅需5.8s，通过独有的加速、制动、转向高级驾驶舒适性能标定，操作响应更快、更精准，整体动力输出线性且强劲，无论是城市中低速驾驶，还是高速，抑或弯道场景，不仅驾驶非常轻松，且扎实厚重的底盘能给人很强的信心。

2024款飞凡R7全系标配高能量密度三元锂电池，提供77度和90度电池可选，得益于电池技术进步带来电芯一致性提升，BMS电池管理系统的持续优化，实现了续航里程的增加。77度电池车款，续航里程提升至570km；90度电池车款，续航里程提升至670km。

目前，飞凡“双子星”两款车型均已上市，2024款飞凡R7售价18.99万-22.99万元，定价在同级纯电SUV中很有吸引力，而飞凡F7也新增了都市版车型，售价仅为18.99万元，再次刷新20万元级中大型纯电轿车价值标杆。不玩技术概念与营销炒作，飞凡汽车两款“双子星”车型以扎实的产品力和亲民的定价打动消费者，在竞争日趋白热化的新能源变革下半场，这样具备硬核实力且稳重务实的产品将有望成为市场的新宠儿。