一年一度的懂车帝冬测近期落下帷幕，今年因多家车企质疑其测试结果而多次登上热搜。12月22日晚，懂车帝召开2023冬季发布会，称明年平台将会联手国家相关部门和权威机构成立研究院，持续对多车型进行更科学的评测。

懂车帝冬测项目负责人王若然介绍，经历5年常温测试和3年极限环境测试，平台累计测试车型超过2000款，成为首个搭建全场景、系统性测试的汽车内容平台。

数据显示，在刚刚完成的漠河冬测中，34款纯电车型零下20℃平均续航里程达到292公里，相较于去年冬测提升9%，平均充电功率提升了46%。而在2023全年的常温续航测试中，所有49款纯电车型的平均续航里程达到425公里，大大缓解了续航焦虑。

品牌对比方面，中国品牌新能源车继续保持对合资和进口车型的领先优势。2023年纯电车型常温高速续航测试中，前10名中有9款是中国品牌，冬测续航国产纯电车型更是包揽前13名。智能化测试中，超高难度的雪地、夜间、逆光环境下，8款通过车型的国产率达到100%。

为更好地服务用户需求，该平台还将推出“车主口碑”产品，通过自研的汽车行业大模型对海量车评内容进行语义分析并集中呈现，为用户选车和买车提供真实的车主评价。同时，平台将发起“百万车主评测计划”，推出众测挑战赛、众测体验营、冬夏测开放日等多类活动，鼓励用户参与线上线下评测，借助平台开放资源，把亲身测试的数据和体验分享给更多人。

今年，懂车帝冬季测评因多家车企怒怼而多次冲上热搜，对此该平台也第一时间回应，并全程直播了冬测过程。不少业内人士对其冬测过程的公平性持认可态度，不过认为其整备时间过长，测试结果并不完全科学严谨。似乎是为回应争议，王若然透露，明年将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试，为用户提供更加客观公正的测试结果。

谈及此次冬测热度颇高一事，王若然坦言确实感受到了大众的关注度。他认为，之所以关注度高，其实反映出新能源汽车渗透率持续提升，越来越多用户对新能源车型冬季使用真实情况的关注。“事实上，每家车企都会进行自己的冬测、夏测，但却不会对用户公布这些结果，所以用户普遍存在着对于了解车型在日常以及极端天气下测评结果的需求。”王若然说。

王若然表示，平台每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。“好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义。”