面对2023年复杂多变的市场环境和激烈的竞争格局，梅赛德斯-奔驰依然交出了一份漂亮的市场答卷，在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平，在多个战略业务板块实现高质量的韧性发展。基于“聚焦豪华”和“全面电动”的总体战略，梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵持续收获快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。而在新能源市场更是实现了新的突破，纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁 张焱先生

“受限于第四季度零配件供应短缺影响，梅赛德斯-奔驰携手经销商伙伴，凭借高质量的零售运营和强大的体系韧性，在全年实现了稳定的交付规模，与上一年基本持平。‘高质量发展’是奔驰长期坚持的路径与目标，我们并非简单地关注销量，而是关注品牌高质量的韧性发展。”在2024梅赛德斯-奔驰新春茶叙会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生对媒体表示。

“2024年，我们将进一步巩固和优化长久以来的网络优势，携手全体经销商伙伴持续升级零售空间，拓展丰富触点体验，加大人才发展投入，以‘高质量运营’夯实品牌发展的护城河，推进面向未来的‘绿色零售’可持续发展。随着‘绿色零售’覆盖全网新建及改造经销商，我们预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”

2024延续“油电双行”产品策略

“在提速‘全面电动’、构建可持续豪华出行的愿景下，2024年梅赛德斯-奔驰将延续‘油电双行’的产品策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品，充分满足中国客户的多元用车需求。”张焱详细介绍了梅赛德斯-奔驰2024年在华的产品规划。

在高端豪华产品矩阵，全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世，进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。此外，G级越野车也将在45周年之际，迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典蜕变。在核心豪华产品矩阵，全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场，再次定义设计风潮。在新生代豪华产品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。

此外，梅赛德斯-奔驰MB.OS操作系统将随全新模块化架构（MMA）平台正式发布，作为全栈自研的从芯片到云端的全新技术架构，其将实现软硬件解耦，为智能体验带来更多可能性，奔驰也成为率先自主研发整车操作系统的汽车企业。而作为全球唯一L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，梅赛德斯-奔驰在2023年获批北京市首批有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测，进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。

目前，梅赛德斯-奔驰已在北京、上海设立研发中心，在华研发团队规模达2,000人。梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼将于今年启用，借力长三角地区的科技产业集群优势，进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

网络升级，建立标杆级服务体系

在产品矩阵日益丰富的同时，梅赛德斯-奔驰也将持续围绕“高质量运营”，推进当下优势零售网络的升级改造，客户触点的多元拓展，以及绿色零售网络的落地实施。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目将全面提速，并于2025年底前启动全网收官。针对高端豪华客户的个性化需求，梅赛德斯-奔驰积极推进多元客户触点建设，并且成功建立了包括全球首家AMG体验中心、全球首家迈巴赫·礼境城市品牌中心、亚洲首家G级越野车体验中心在内的高端豪华专属触点矩阵，以此为基础进一步巩固在高端豪华市场的领先优势。

“4S店一个重要的优势就是提供更好的客户服务，不仅可以覆盖买车、修车到二手车的全用车周期，还有足够的条件提供延伸服务，同时也是标准统一、设施便利、在豪华感的营造上和品牌调性相匹配的场所。在流程升级上，我们关注的点有各服务环节与人员的匹配、提供服务的种类、以及如何提高在服务过程中客户的舒适感；在软件升级上，我们在保障客户数据隐私安全的前提下，通过数字化手段使经销商能够更全面地了解客户，为客户提供更有针对性的服务。”张焱表示。“奔驰信奉长期主义，并定义了豪华标杆，我们的经销商也需要把符合标准的服务传递给客户，建立起标杆级的服务体系。”

随着新能源产品线的丰富，补能体系的建设越发重要，为打造便捷无忧的电动出行体验，梅赛德斯-奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩，到2026年底，计划在华建设至少1,000座超级充电站，约7,000根超充桩，保证客户有更好、更方便的充电体验。

此外，聚合所有客户线上触点的“超级APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。同时，为了保障客户的数据安全，梅赛德斯-奔驰按照相关法律要求制定了全套规则。“经销商通过数字化渠道将奔驰的产品和服务传递给客户，同时客户在用车的过程中也能通过数字化反馈更多的需求服务和延展性服务。我们也将携手经销商建立符合奔驰标准的服务能力，真正把好的产品传递给客户。”张焱表示。

商责并举，助力可持续发展

秉持“商责并举”可持续发展观，梅赛德斯-奔驰正协同合作伙伴在全价值链中推广减碳举措，并携手多领域的公益伙伴积极承担社会公民的长期责任。多年来，梅赛德斯-奔驰遵循可持续的商业战略，致力于为所有利益相关方创造价值，实现环境、社会与商业的共赢。继去年3月梅赛德斯-奔驰召开“2023年ESG大会”分享可持续业务进展外，10月发布了《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2022-2023》，公布中国市场生产、产品、供应链、零售、企业社会责任等领域的最新成果。

作为北京首批申购绿电的企业之一，北京奔驰已连续三年采购绿电，在2023年采购至少2亿千瓦时可再生能源电力。去年10月，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与云南铝业股份有限公司签署合作备忘录，探索低碳铝材在汽车生产中的应用，北京奔驰也计划将低碳铝材融入产品生产之中。此外，梅赛德斯-奔驰也在携手宁德时代、邦普、格林美，在动力电池闭环回收领域开展合作。

截至2024年，梅赛德斯-奔驰在华公益迈入第17年，累计公益投入超3.6亿。基于奔驰星愿基金这一公益平台，梅赛德斯-奔驰积极携手全体经销商伙伴在华开展了专业、科学、体系化的公益实践，深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持，以及社会关爱“4+1”领域。随着泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目启动，梅赛德斯-奔驰已与中国14处世界遗产地开展深度公益合作，并与包括大熊猫国家公园、海南热带雨林国家公园、武夷山国家公园及东北虎豹国家公园在内的4处国家公园构建了多维生物多样性保护范式。

“去年，奔驰继续延伸了公益的步伐，目前近70%经销商是社区公益基础伙伴，他们在社区、城市、客户群体里宣传公益和可持续发展话题，起到了非常好的带动作用。”张焱表示。“后续，我们将继续围绕生态保护与人文传承，与敦煌研究院、故宫博物院、联合国教科文组织等长期公益伙伴开展新一期公益合作，提升公益项目效率和影响力，并携手更多经销商伙伴、客户、员工及公众参与其中，共同践行公益，助力中国社会可持续发展。”