2024年春运人员流动量将创历史新高。不少网友反映，一些铁路车次开售秒光，一票难求；还有网友反映，12306显示“无票”，有的抢票软件却显示“有票”。2月4日，铁路12306回应称，从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。

抢票软件真有说得那么厉害，技术水平有那么高？据报道，抢票软件主要采取代购、囤票等手段，比如冒用他人身份信息注册大量12306用户账号抢票；制造快速、光速、VIP等花样繁多、费用不等的“加速包”概念，告知旅客购买“加速包”服务即可提高抢票成功率。可据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致；针对候补需求所推出的抢票手段更是无用。因为12306系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，抢票软件无法将排在后面的候补需求调整至前列。抢票软件宣称的功力，不过是花招和噱头。

抢票软件虚假宣传，不仅浪费用户的时间和金钱，也扰乱正常的购票秩序和出行市场。据报道，12306显示无票，有的抢票软件显示有票，实质是第三方平台让旅客买长乘短或买短乘长。买长乘短让旅客多花无意义的费用；买短乘长或将支付更高票价，还可能被“请下车”，甚至导致列车超员报警。此外，抢票软件推荐的不合理换乘方案，极容易让旅客出行时漏乘，影响出行安排。平台将春运火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，随意使用他人身份信息，对旅客个人信息保护和铁路12306系统安全也是风险隐患。

抢票软件，无异于抢钱。如果每个人都花钱抢票，不仅加大旅客的购票成本，更可能让铁路服务的公信力受到损害，以至12306每年回应相关话题，仍有部分人对购票的公平性产生怀疑。

抢票软件就是变相的网络黄牛，每到节假日就开始伺机而动。据国铁集团预计，2024年春运全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，能否买到票，能否公平购票，关系旅客的出行体验，关乎春运的平稳有序。遏制抢票软件野蛮生长，单靠12306显然不够，市场监管部门有责任加强防范和打击，确保每个人的平等购票权。

阖家团圆的日子，不能让抢票软件兴风作浪。