新春佳节，大街小巷张灯结彩，千家万户忙年辞岁。节日中，许许多多公交职工放弃与家人团聚，坚守在岗位上，为市民每一次公交出行保驾护航。

374路司机连续21年春节在岗

大年初一早上5点，天还未亮，公交集团客四分公司374路驾驶员王雷已经到达公交场站，从车外的轮胎、边灯到车内的扶手、座椅、灭火器，每一处细节都不放过，20多分钟的例检工作让王雷的额头渗出一层细细的汗珠。5点30分，一切准备就绪，王雷驾驶着374路公交车缓缓离站。

今年已经是王雷在春节坚守岗位的第21年。374路共有20个站台，经过北京西站、玉渊潭、颐和园等热门路段，每趟行驶公里数为33公里。

“妈妈快看，好可爱的贴画呀，咱们也在家贴一个吧。”一名刚刚上车的小女孩指着手拿“金龙赐福、福龙贺岁”对联的小龙人给身边的妈妈看。“这辆车真是‘福’气满满，年味儿十足。”“好漂亮的公交车，龙年到喽。”随后陆续上车的乘客也纷纷感叹。王雷驾驶的374路“年味儿车厢”刚一上路运营，就引来乘客点赞声一片，有的人还拿起手机拍照并分享到朋友圈。

十米车厢以红色为主色调，车窗玻璃、车内扶手、车厢四周“全景呈现”红红火火的节日氛围，一上车，浓浓的“中国年味儿”扑面而来，谈及装饰车厢的初衷，王雷表示：“我希望能用这样的一点小小心意，给所有人送上新春的祝福和问候，让更多乘客都能在我们公交车上感受过年的喜庆与家的温暖。”

从深夜驶向黎明的夜班车司机

大年三十，晚上九点多，夜17路的夜班车班组长黄健强，提前俩小时就来到了场站。酒测、签到、宣誓……边擦车辆边念叨着送给乘客的祝福语。黄师傅特意将车内地板擦干净，还用刷子清理了边缝，“春节拿着行李箱上车的乘客多，这些空地擦干净了，可以给大家放行李。”车里车外仔仔细细检查着车辆的机械状况，确保在零下温度条件下车辆也能以良好的工作状态投入到运营使用当中。

23时20分，一切准备就绪后，由北京南站开往北京站东方向的夜17路准时发车了。驾驶夜班车并不容易，由于路面人少、车少、能见度低，对驾驶员的驾驶技能和反应能力就提出更高要求。“时刻保持警惕，严格遵守交通规则，谨慎驾驶，无论是恶劣的天气条件还是突发的路况变化，都要迅速做出应对，保证乘客的生命安全。”黄师傅说，越是这样的时候越要集中注意力，每到路口仔细观察，行车过程中注意控制车速，留足制动时间，让这样的驾驶习惯在日复一日的工作中形成肌肉记忆。

节日期间，夜班车上乘客更少了，行驶在路上的黄健强已经习惯了孤独。凌晨五六点，整个城市慢慢苏醒的时候，黄师傅也要下班了。当被问到新年愿望时，黄师傅说道，“高高兴兴上班、平平安安下班。作为驾驶员，安全永远是最重要的。只要能把乘客安全送到目的地，我们的付出和辛苦就是值得的。”

公交“车医生”站好“最后一班岗”

大年三十，一辆924路公交车驶进城市副中心保修分公司九车间土桥场站检修工位，59岁的王炳云立即迎上去，准备开始检修工作。从灯光、线束、插件到电机、电控，再到转向、制动、润滑等系统，他逐一排查，不放过任何细节。今年的春节对王炳云有着特殊的意义。

“过了这个春节我就要退休了，这个春节既是我职业生涯的终点，也是我退休生活的起点。年初开始，我每天比平时早一小时到岗，就是想在这个岗位多工作一会儿，把我最美好的时光，留在这个小小的车辆检修工位。”王炳云说，作为一名60后，公交保修工一直是他引以为傲的岗位，这份情怀早已融入血液。

大年初一清晨6点，公交集团保修分公司二车间特级技师王晓松带着2名技术骨干，来到天通苑与回龙观社区之间的618路天鑫家园公交场站进行驻站保障，对每一辆进出场站的公交车辆进行巡检问修，确保车况良好。

“师傅，气路管路、暖风机、雨刷还有轮胎全部检查完毕，您放心吧。”王晓松摘下禁动牌、关上机舱门、撤去掩木，麻利地对司机师傅说。回龙观及天通苑小区乘客多、公交车接驳线路多，为保证市民在春节期间正常出行，保修上路服务小分队结合车辆冬季防护的重点，加强对制动、气路、暖风等系统的检查，全力保障公交车辆性能可靠、安全运营。