春节假期接近尾声，北京各大车站迎来返程客流高峰。大年初七深夜，北京南站里依旧人声鼎沸，返京的旅客们拉着行李箱，提着抱着大包小包的家乡特产，从出站口鱼贯而出。

如何让深夜抵京的旅客安心回家？记者探访了繁忙的北京南站。

出租车：11支党员车队齐上阵

大年初七23时许，北京南站出租车调度站，在候车通道里排队的旅客已有百余人。“有空车就可以上，注意脚下，照顾好老人孩子……”候车通道外的上车区域，几位党员车队成员忙着维持秩序、引导旅客们上车。一辆辆党员车队的出租车陆续赶到，两辆并排停下。“您看，一排是两辆车，一般8排16辆车，我们就放一拨，因为咱们还有其他旅客要从这条道去停车场，这样能保证交通安全和秩序，也不会让等候打车的乘客等太久。”一位维持秩序的党员车队成员说着，帮行李多的旅客把行李搬进了后备厢。

“等了差不多20分钟吧，还不算久，可以接受。”从山东德州返京的邱女士待丈夫放好行李后，一家三口坐上了出租车。另一边，同样是从山东老家回京的周先生手里拎着两个泡沫箱，正准备上车，“老妈一定要我带上，拎这么多东西不方便坐地铁，还好，等出租也不慢。”

“考虑到今年春运客流量比较大，我们针对返程高峰，集中安排运力。”北京银建公司的士工会主席任铁军介绍，大年初七夜间到大年初八凌晨，北京南站的运力保障以共产党员车队为基础，号召其他驾驶员加入，参与运营的车辆大约在340辆到350辆。“有些驾驶员们也会灵活调节，比如从西边送乘客去东边，那可以到朝阳站进行运力保障，从东边送乘客到西边，可以到西站、南站进行运力保障。”任铁军说，按照前一天统计的数据，该公司针对全市“七站两场”整体布局了约3000辆出租车的运力参与夜间接驳。

市交通委丰台运输管理分局四级主任科员费秋实介绍，针对返程高峰，丰台运输管理分局协调了辖区内三家骨干出租企业和11支党员车队，安排了约千余辆出租车在大年初七夜间参与北京南站“保点”运营。“目前我们针对大客流的基本接驳措施是一日一定，根据每天的客流情况动态调整。最近三日也就是大年初七、初八、初九这三天，基本上11支党员车队能上都上。”费秋实说。

地铁：延长运营信息在高铁上就广播了

应对返程高峰，地铁也延长运营时间，为旅客出行归家提供更多选择。临近夜里23时30分，北京南站地铁站里依旧热闹。“咱们乘客往里走走，把楼梯口让出来，车厢中部还有位置。”地铁4号线的站台上，站务人员巡视的同时，不断引导旅客分散排队等候乘车。

“在高铁上就有广播提示说今晚地铁延长运营，这个挺贴心的，让我提前能安排好出行方式。”从江苏苏州返京的王女士说，原先还担心打车会等很久，得知地铁延长运营时间后，果断选择了地铁出行，“从南站出站口出来就是地铁口，很方便，我也不用换乘，一会儿就能到家了。”

京港地铁北京南站高级站长陈斯介绍，2月16日，地铁4号线北京南站上行开往安河桥北方向的末班车延长至次日零时23分；地铁14号线北京南站上行开往善各庄方向的末班车延长至次日零时43分。“接下来车站会密切关注客流情况，根据旅客到达情况，适时调整运营安排。”陈斯说。此外，地铁4号线北京南站地铁站还制作了便民指路卡，内容涵盖乘客经常询问的乘车信息，放置在客服中心供乘客取用，方便乘客出行。

公交：地铁末班后公交加密车次

23时50分许，北京南站公交枢纽，一辆满载旅客的夜17路缓缓驶出场站。返程高峰，夜班公交和高铁专线也为旅客提供接驳服务。

“我们在北京南站加开了夜班机动车以及高铁专线，根据旅客到站情况适时发车。”北京公交集团电车客运分公司运营管理部经理刘默楠介绍，目前北京南站有三条夜班公交，分别是去往北京站方向的夜17路，去往和平东桥的夜24路和去往北京西站广场方向的夜15路，夜班公交计划运营时间为23时20分至次日凌晨4时50分。开通的两条高铁专线，一条去往国贸方向，另一条去往公主坟方向，计划运营时间是23时至次日凌晨2时。“返程高峰，我们的高铁专线也会根据旅客到站情况，进行一个适当延时。夜班公交在地铁末班车以后将会加密车次。”刘默楠说。