通州北运河畔，东六环西侧，塔吊林立、机器轰鸣，一片片以钢筋作骨的巨大“京帆”屋盖陆续“浮出”地面，寓意着一座未来之城扬帆启航。过去的四年多时间里，八千多名建设者不舍昼夜，在这里“挖”出一座亚洲最大的地下综合交通枢纽。

北京城市副中心站综合交通枢纽，位于副中心核心区，西靠北运河河岸，东邻东六环，处于城市副中心“一带一轴”空间结构交会处，地下建筑面积128万平方米，相当于在地下挖出十多个北京站。

超级工程，气势磅礴。早春二月，走进东西长度近两公里的建设工地，只见数十台塔吊、大型设备挥动着“巨臂”，为这座地下枢纽盖上屋顶。枢纽铁路主站房区共三层，自下而上分别是轨道层、候车大厅层、城市生活层，地下最深处达43米。这是一座缩短时空的超级换乘站。未来，4条轨道交通（M6、M101、平谷线、S6线）、2条城际铁路（京唐、城际联络线）和1条市郊铁路城市副中心线在此交会，让“轨道上的京津冀”跑出加速度。

二月初，记者走进枢纽地下二层时，已经可以“预览”未来便捷的换乘场景。开阔的换乘轴上，往北是铁路区域，往南是地铁区域，不同功能分区通过换乘轴衔接起来，没有物理分隔，可以最大程度方便旅客出行。旅客下了火车换乘地铁平谷线，最短换乘距离只有65米。此时，平谷线车站、101线车站主体结构已经全部完成。抬头仰望，阳光通过车站多层共享空间直达地下候车大厅和站台，让人身处地下依然沐浴阳光。

这是一座充满设计感的枢纽。西区站房位置，一片巨大的风帆造型屋盖，已经亮出骨架，从地面升起。这样的“京帆”共有10片，大小不同。“京帆”屋盖，通过设置穿孔遮阳板，平衡冷热负荷，合理化控制室内光热环境。经测算，每年可减少热负荷约520万千瓦时，相当于3200台家用空调夏季制冷量；每年可节约照明用电约48.6万度。从功能上看，“京帆”屋盖还将打造檐下绿色城市会客厅，将为市民提供丰富多彩的活动场所。

一座城与一座站，从未如此水乳交融。

地下枢纽之上，地面规划建筑规模139万平方米，涵盖办公、商业、公寓、酒店等多种业态，构建特色商务办公组团与城市级活力商业圈，实现交通功能与商务办公、综合服务功能的高效耦合，呈现“地下枢纽地上城、上下高度融合”的总体格局，打造城市副中心活力中心。

当规划中的蓝图变为现实，副中心站枢纽“地上城市”空间将形成三条轴线——从运河望向路县遗址的历史文化轴；联通轨道站点的轨道交通换乘轴；从行政中心看向通州的城市景观轴。对应地下枢纽的功能布局，“地上城市”形成枢纽站区、轨道换乘区、运河客厅区。目前，副中心站枢纽主体工程土方完成至90%、结构完成至85%，多处结构实现封顶，首片京帆屋盖钢结构亮相，各施工标段陆续转入二次结构、设备安装等施工。

副中心站枢纽工程于2019年11月30日开工，根据计划将于2024年12月底完成主体结构施工，2025年随京唐城际等线路开通而逐步投入使用。届时，从北京城市副中心站出发，15分钟可到达首都机场、35分钟到达大兴国际机场及河北唐山市，1小时内到达天津滨海新区及河北雄安新区，形成1小时京津冀都市交通圈。

副中心站枢纽工程大事记

2019年11月30日

副中心站枢纽工程开工

2024年12月底

主体结构施工将完成

目前多处结构实现封顶

“京帆”屋盖钢结构亮相

2025年

随京唐城际等线路开通

逐步投入使用

沐春心语

京投枢纽公司副总经理 吕高峰

枢纽之城 冉冉升起

站在副中心站首片“京帆”屋盖下，望着这座亚洲最大的地下综合交通枢纽，吕高峰仿佛已经看到了未来人流穿梭、车来车往的繁荣景象。作为枢纽建设“大管家”，吕高峰讲述起这个超级工程建设中的每个环节，都如数家珍。

两年多前，吕高峰刚到枢纽建设现场时，59万平方米的工地一眼望不到头，每次下工地检查施工进度、质量，都是两万步起。80多个足球场大的工地上，有12家施工总包，要想一天走遍，根本不可能。

如何做好不同标段的施工协调、衔接，如何最大程度降低施工对周边的影响，成为吕高峰面临的最大挑战。

“车站最大埋深40多米，为了减少对周边的影响，采用同类工程罕见的盖挖逆做工法施工，做完枢纽地下一层顶板后，逐层向下开挖土方做地下二层、地下三层，跟传统顺作工艺相比，是逆着来的。”吕高峰自豪地介绍，这么大的工程，没有一平方米临时用地，施工顺畅正是得益于这样的工艺工法以及综合技术的大胆创新。“随着一条条轨道线路的接入，副中心的枢纽交通中心作用将日益凸显。”作为一名资深轨建人，吕高峰十多年来曾参与北京地铁8号线、6号线、14号线的建设，他与副中心的缘分早已结下。

如今，东延后的6号线，自西向东串联起6个区，已经成为副中心联通中心城区的骨干线路。“我来上班，坐6号线在北运河东站下车，步行几分钟就能到达枢纽工程指挥部。”吕高峰充满期待地说:“未来，随着6号线、平谷线、101线以及京唐城际铁路等线路接入副中心站，我们换乘将更加快捷方便。”“轨道上的京津冀”将再提速，进一步发挥城市副中心的交通枢纽门户作用。

一座枢纽之城正在冉冉升起。