京津冀瓣瓣同心，十年并肩携手，笃行不怠。京津冀协同发展是宏大的国家战略，攸关的是柴米油盐的百姓生活。一滴水里可以看到大海，一把净菜、一颗车厘子也映照着协同发展的民生厚度。

净菜到餐桌，既节省时间、又节约用水，相较于毛菜还能减少20%的厨余垃圾。目前，河北省主要“菜篮子”产品在北京市场占有率超过40%，成为供应北京蔬菜市场的第一大省。河北衡水有一家特别的蔬菜产业园——河北衡水国际设施园艺产业园，这里的蔬菜采用水培的种植模式。负责人介绍，水培的种植模式从根本上避免了我们传统的一个土传病害的问题，不打农药，也不使用激素。

保证河北净菜的高品质，加工清洗过程也很重要。 在这间工厂，工人们每天都会处理包括芹菜、土豆、青笋在内的60余种菜品。河北农速源冷链物流有限公司总经理邢永志表示，所有的蔬菜都是通过抽真空设备来做包装的，类似于土豆的易氧化的蔬菜，工作人员抽真空的力度比较大，叶类菜含的水分量比较高，抽真空的力度就不同，这样也是为了锁鲜。

晚上的8点，记者发现当天处理的菜都已经被贴上了河北净菜的商标，工作人员把这些菜装入冷链物流车，而再过不到3个小时，它们就将抵达北京，再来到新发地的河北净菜共享仓储统配中心。

北京农速源冷链物流有限公司业务员王兆颖介绍，公司去年大概一天的日均供货量是1.3万斤至1.5万斤，而今年已经达到了日均供货量3万斤。凌晨三点半到五点，装着河北净菜的运输车辆陆续从新发地发车，前往市场食堂、社区商超等地。早上六点半，记者跟随的运输车到达海淀区一家超市送货。

河北省商务厅党组书记厅长张泽峰表示，河北净菜进京工作，接下来首先是抓渠道拓展，二是抓质量保证，三是抓基地建设，四是抓品牌宣传，让“河北净菜”源源不断地供应北京市场 ，真正叫响“河北净菜，北京好菜”。

除了净菜进京的新局面外，以往，海上运输的智利车厘子进京，多是从上海或者广州中转。如今有了天津港的车厘子直航航线，智力车厘子直达京津冀百姓餐桌之路也“提速”了。天津港太平洋集装箱码头使用专门的冷藏集装箱，最大程度保证了水果的新鲜程度。从天津港出发5个小时后，智利车厘子就到了北京新发地农产品批发市场。在这里，车厘子被批量分装，送入北京的各大商超、市场。

京津冀协同发展，究其根本，体现在增进人民福祉、促进共同富裕上。十年来，强化公共服务共建共享，是京津冀协同发展的重要一环。十年间，三地城镇新增就业累计1595.6万人；京津200多所中小学幼儿园与河北开展办学合作，三地成立15个特色职教集团、24个高校联盟；9300余家定点医疗机构异地就医门诊费用直接结算，区域内异地就医实现“同城化”。