近日，2024年北京市交通工作会举行，去年北京交通在支撑和保障首都经济社会发展、提升市民出行便利性方面取得了瞩目成就。那么，今年北京交通发展有哪些重点目标？在解决困扰市民的交通出行难题时又有哪些新思路？城市交通的精细化管理水平将如何提高？

“交通大家谈”第348期节目，我们邀请到北京市交通委员会研究室主任冯陶、一级主任科员孙健做客直播间，来和大家一起聊聊2024北京交通工作的重点和亮点。

欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”栏目，并通过节目留言，我们将根据市民意见不断改进工作、提升服务。

持续拓展交通综合治理合力

今年，本市交通综合治理重点是拓展交通综合治理合力，充分发挥市交通综合治理领导小组办公室作用，加强工作调度和督查考核，持续构建各部门和各区共同参与、协同高效的交通综合治理格局。持续深化交通重点日多部门联合会商研判处置机制，实施分级分类应急响应，广泛发布出行提示和交通预报，引导市民合理规划出行时间和方式。持续提升“接诉即办”工作效能，集中力量解决市民急难愁盼的高频共性问题，以解决“一件事”推动解决“一类事”，推动向未诉先办、主动治理转变。

本市将持续开展绿色出行宣传引导活动，利用传统媒体平台和新媒体矩阵，融合线上线下传播优势，全方位加强文明绿色出行动员力度，倡导绿色低碳生活新风尚。同时，推动“绿色出行•畅通北京”交通宣讲团进机关、企业、街道、学校，宣传动员市民参与交通共建共治共享。深入开展三个文化品牌建设，将“文明驾车•礼让行人”专项整治行动与三大交通文化品牌及“北京榜样•京城的哥”文明品牌创建等工作紧密结合开展，逐步培育首都国际化大都市先进交通文化。加强重点路口非机动车交通秩序整治，引导非机动车驾驶人自觉遵守交通法规，主动纠正闯灯、超速、逆行、越线等违法行为。

本市将完成20项市级疏堵工程

开展55处以上区级堵点治理

今年，本市中心城区交通拥堵治理的重点是统筹点、线、面整体推进，提升道路交通运行效率。在“点”上，完成20项市级疏堵工程和10个重要节点改造，开展55处以上区级堵点治理；针对常发拥堵点段分类施策，提高路网通行效率。在“线”上，以三环内为重点持续实施公交专用道优化调整措施，同时加强对既有潮汐车道运行监测分析，精细化调整启动时段、路段，进一步释放道路通行能力。在“面”上，加强路面管理，加强快递、外卖及电动自行车秩序管理，推动事故快清快处，缓解道路拥堵。

在城市副中心交通综合治理方面，预先谋划，研究制定防堵计划，以提高既有设施运行效率为基础，以调节出行需求为重点，以加强精细化管理为手段，以增加供给为保障，着力解决副中心建设过程中不同时期的阶段性交通问题，确保副中心交通安全、有序、顺畅运行。今年将重点开展改造潞源北街-通怀路等7处交叉口，以点带面缓解和预防区域交通拥堵；分阶段推进信号灯智慧调度覆盖城市副中心全域；优化施工导改交通组织及流线，减少施工导改对交通运行的影响；加快推进姚家园路东延等前期工作，力争纳入开工计划，尽快实现“四快三主”道路系统规划；加强城市副中心与北三县的交通联系，厂通路建成通车，加快推进通清路（城镇段）建设；进一步优化完善内部路网，推进九德路改建、运河东大街东延等工程建设。

“一站一策”开展市内重点火车站

优化提升

去年，本市“一站一策”开展重点火车站优化提升，完成了31项治理任务，火车站的功能定位和空间布局优化、周边交通环境和秩序整治取得阶段性成果。比如，北京站完成出租车调度站调移、华通停车场功能调整、站前广场和过街天桥优化改造，实现“拆墙透景”，增加500个车位。清河站、北京朝阳站、丰台站周边打通了断头路，北京西站、南站开通定制公交，北京南站还解决了地下停车场夏天温度高、秩序乱等问题，改善网约车乘客候车环境，重点火车站接驳运输的便利性和部分重点路段的通行效率得到了有效提升。此外，推动干线铁路多点停靠，3对列车增加经停市内重点火车站，7列列车在怀柔、密云、顺义等市郊增加5个停靠站点，减少无效交通周转，更好服务城市出行。

今年，将继续优化调整“七站”功能定位和到发火车列次，推动干线铁路、城际铁路在市域内实现多点停靠，缓解城市交通压力；深化铁路客运与城市交通综合调度和协调联动机制，做好重点时期的城市交通接驳保障；持续优化火车站设施空间布局和接驳运力配置，提升旅客交通转换便利性。