2024年开年，汽车市场能源路径之争愈演愈烈，比亚迪等新能源车企率先打响“价格战”，合资车企也掀起新一轮“价值向上”浪潮。3月26日晚，北京现代第十一代索纳塔正式上市，指导价为13.98万元至18.68万元，定位B级轿车，在合资车企中率先打响中高级车价格“反击战”。

在许多车主印象中，家用车普遍在性能方面存在一定程度“动力弱、操控软”的硬伤。记者了解到，新索纳塔拥有1.5T和2.0T两种动力选择，发动机最大马力可达250Ps；全系标配8AT变速箱，核心技术均为全栈自研；底盘系统等经过高性能N品牌专属差异化运动调校，并为车主提供13项运动套件。

智能化方面，新车拥有最多27项ADAS智能驾驶辅助功能，包括RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等多项同级独有或领先的技术。车机方面，新车应用英伟达PARKER芯片，并新增了腾讯生态，整合QQ音乐、车载版微信、腾讯小程序等，并具备整车全域升级功能。

一直以来，B级车品类是各大汽车品牌的旗舰担当，直接体现出车企的造车理念、技术底蕴和品牌文化。汹涌的电动化转型浪潮之下，B级车市场也是传统合资燃油车的“自留地”。

据乘联会数据显示，2023年国内B级轿车市场销量达310.3万辆，占有率排细分市场第四，仅次于A级SUV、A级轿车以及B级SUV。在中型车销量榜单中，凯美瑞、帕萨特、迈腾等合资B级车仍然稳稳占据头部阵营，新能源车仅特斯拉Model 3一款在列，B级车市场话语权仍然掌握在合资油车手中。

今年开年以来，新能源汽车市场再度打响“价格战”。特斯拉率先降价，比亚迪紧随其后，将新能源车价格带拉低至8万元以下，全面冲击A级燃油车市场。与此同时，随着自主新能源车企不断发力品牌向上，新能源汽车价格带上探至30万元区间，B级车市场也将成为新一轮的争锋焦点。

最近一段时间，合资车企在B级车市场也动作频频。3月6日，广汽丰田第九代凯美瑞上市，包含2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两种版本，市场指导价为17.18万元至20.68万元。3月28日，第十一代索纳塔的上市，起售价低至13.98万元，在B级车市场“卷”出新高度。有消息称，一汽大众新一代迈腾等B级燃油车或将在4月上市。

这也意味着，短短一个多月的时间里，日系、韩系、德系三大派系全球级代表车企，都将在中国B级车市场上完成主力车型的更新换代。面对新能源车企的围攻，合资B级燃油车主攻价值和性价比的“反击战”已经打响。

不久前，北京现代A级轿车伊兰特降价，并喊出“油比电强”的口号。从发售价格来看，全新第十一代索纳塔也延续了这一定价策略。

新能源汽车市场上，年轻人是主流消费群体，车企纷纷追求兼具科技感和运动感的造车风格，彰显个性。记者注意到，第十一代索纳塔外观同样运动感十足，尾部造型类似高性能跑车，内饰包含双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、悬浮式64色氛围灯等，展现出感性而有张力的酷派风格。

从近几年的消费趋势来看，合资B级燃油车仍然具有深厚的口碑基础。“价值战”能否为合资燃油车带来新的竞争优势，老牌车企能否在B级车市场这片“自留地”上完成反超，一切还有待市场的检验。