今年是中国极地考察40周年。4月10日6时26分，“雪龙”号极地考察破冰船停靠山东青岛，标志着由自然资源部组织的中国第40次南极考察圆满结束。考察队在时间紧、任务重、恶劣环境频发的情况下，圆满完成各项考察任务。

中国第40次南极考察于2023年11月1日启航，历时5个多月，总航程8.1万余海里。考察任务首次由3艘船保障，“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。

据悉，第40次南极考察重点开展的工作包括建设新科考站、围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查、积极开展国际合作等。其中，中国南极秦岭站已于今年2月7日顺利建成并投入使用。考察队主动克服了极昼、狂风、大雪、强紫外线辐射等极端自然环境的挑战，历时52天实现建成开站。这是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。

相关负责人介绍，考察队围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈等前沿科学问题，完成宇航员海、阿蒙森海、罗斯海、南极半岛邻近海域、普里兹湾等海域的调查监测；开展了生态系统和近岸海洋、土壤、地质、大气、雪冰、空间等环境的综合调查监测，取得一批重要科研成果。国内自主研发的近红外望远镜、可移动太赫兹望远镜系统、南极无人值守智慧能源系统、无人智能载具等多种自主创新技术仪器装备也在南极现场开展了应用和测试。

在国际南极科学前沿领域合作研究上，考察队积极开展国际合作，完成冰-海-基岩相互作用和冰下地质两个重大国际合作项目，完成与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国的人员物资运送国际合作。

此外，航渡期间，考察队还充分发扬国际人道主义精神，按照国际海事法规果断采取相关救援措施，历经33个小时，成功将遇险船只和4名随船人员运送至巴布亚新几内亚邻近海域并移交给当地接应船只，受到国内外媒体广泛赞许。