旭日/摄

作为既有昌平线的城区延伸线，昌平线南延一期从西二旗到西土城区间已经在2023年初开通运营。今年，线路剩余的西土城到蓟门桥站区间和蓟门桥站也将开通，形成贯穿西部城区南北方向的轨道交通干线，方便海淀和昌平等地区居民的出行。

蓟门桥站位于北三环中路，目前车站主体工程已经完工，建设者们正在进行装修作业，站内的导引标识、检票闸机等设备已就位。蓟门桥站的开通，将方便昌平线乘客直达北三环区域。

走进车站，不由让人眼前一亮，车站整体以古朴的暗黄色作为主色调，其装修主题结合周边元大都遗址景点为主题设计，乘客可以在车站内欣赏到燕京八景中“蓟门烟树”壁画。蓟门桥站总共设置5个出入口，分别位于整个蓟门桥东西南北四个象限，直接连接过街通道。同时，考虑到蓟门桥桥区公交车比较多，车站在西边设有一个专门的出入口，用于方便乘客接驳公交车站。

值得一提的是，蓟门桥站还是昌平线南延与12号线的换乘站，这两条线路采用了同站厅“T”型换乘设计，今后，这里将实现和12号线“站厅对站厅”的换乘，十分便捷。

区住建委相关负责人介绍，昌平线南延一期是一条中心城西部南北方向轨道交通骨干线，该线路北起西二旗站、南至蓟门桥站，全线长12.6公里，换乘车站5座。昌平线南延一期剩余段建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通。沿线经过西二旗地区、清河地区、北太平庄地区和学院路地区，不仅可以接驳京张高铁，还可以和15号线、10号线、12号线串联成网，有效缓解地铁4号线和5号线的压力，为乘客提供更多出行路径，提高出行效率。

城市轨道交通建设是重要的民生工程，也是实现城市运行、管理、服务各方面高质量发展的重要抓手。据了解，按照《2024年北京市城市轨道交通建设计划》，今年北京轨道交通建设将实现“三通、两开、一站五口”的总体目标。“三通”是指今年将实现3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青桥—东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）共3条（段）、45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。目前，3条拟开通线路主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成项目验收。

“两开”是指实现1号线支线和M101线一期2条线路全面开工建设。目前，1号线支线已实现开工建设，M101线一期正在推进施工招标工作；“一站五口”是指将实现已通车线路尾工的1座车站5个出入口投运，即昌平线南延一期朱房北站和学院桥站D2口，亦庄线亦庄火车站B口及C口、14号线阜通站A2口和大兴线新宫站D口，目前正在按计划推进各项工作。（记者 旭日）