2023年，朝阳区加密大羊坊路、高碑店路、石佛营东路等路网建设，聚焦重点区域，逐项破解发展难题，完成东十里堡路、焦化厂地铁站及化工桥辅路等6项疏堵整治提升工程，大悦城交通治理实现开工。今年，朝阳区还有哪些“补短板、强弱项”的计划？

“交通大家谈”第355期节目，我们邀请到朝阳区交通委交通基础设施协调中心副主任蒙琳、朝阳区交通运行管理中心副主任李铭轩、朝阳区交通委规划科科员齐利伟做客直播间，来和大家一起聊聊今年朝阳区交通综合治理行动都有哪些“干货”？

欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”栏目，并通过节目留言，我们将根据市民意见不断改进工作、提升服务。

织补原有电子收费道路 积极落实停车认证

借力电子收费管理路段缓解停车难

从2019年全市实行路侧停车改革工作以来，朝阳已实现电子收费管理路段272条，共计车位数24699个，涉及朝外、劲松、双井、建外等34个街乡。

在制定2024年度朝阳区道路停车专项建设计划时，朝阳区重点侧重二环至四环区域内居住停车需求较大和停放秩序突出地区，织补原有电子收费道路，另一方面针对五环外城市化发展较快和停车矛盾突出地区，联网连片解决停车问题。

同时，积极落实停车居住认证制度。将有限的停车资源最大程度上向有刚性停车需求的周边居民倾斜，在解决居民停车需求的同时，也有效提高道路出行环境。

因地制宜增加车位供给

年内计划新建车位6000个

停车位紧张是目前面临的棘手问题。本年度，朝阳区计划新建车位6000个，其中重点侧重小区周边拆违腾退用地增设，其次通过小区内部规范管理、立体化改造、人防工程新增、公交场站改造、老旧楼宇改造等多种形式进行挖潜。

一是积极推进停车资源有偿错时共享

朝阳区计划通过“错时共享”进一步挖掘共享停车资源，推动机关企事业单位、商场、写字楼、医院等公共建筑停车设施，与周边居民达成错时共享停车。本年度，计划通过建立区政府、属地办事处、社区居委会三级联动机制，组织各属地依据居住停车需求，充分利用停车设施信息报送工作成果，进一步盘活居住区周边公共建筑停车资源，既使停车场资源白天和夜间得到充分使用，又使老百姓的私家车有地停、优惠停，实现停车资源供需双方的双赢。本年度，朝阳区新增不少于3000个停车位。

二是因地制宜增加停车位供给

按照《北京市交通综合治理行动计划》的工作部署，结合区委区政府2024年实事、折子工程任务安排，统筹全区综合交通缓堵工作，进一步优化出行结构，提高区域交通管理水平，朝阳区制定《2024年朝阳区交通综合治理行动计划》，其中明确各街乡因地制宜增加停车位，加强停车设施建设。