“五一”期间，石家庄正定国际机场运送旅客17.2万人次，日均运送旅客近3.5万人次，保障客运航班1239架次。每到出行高峰，机场的运行保障备受关注。作为京津冀机场群的组成部分，石家庄机场还是京津冀地区的主备降场，在保障本场航班的同时，工作人员时刻做好接收北京、天津等周边机场备降航班的准备。

石家庄机场运行控制中心副总经理侯磊介绍，石家庄机场主动参与京津冀区域运协委平台，按照民航局“早预警、早会商、早决策、早处置、早告知”的“五早”原则，紧密贴合京津冀区域运协委平台的各项航班放行优化措施，积极应对可能发生的雷雨等影响航班运行的情况，不断优化服务措施，高效提升航班运行保障效率，切实提升旅客满意度、幸福感。

与以往的劳动节相同，侯磊和同事们一如既往地在工作岗位上度过，尽管疲惫，但非常充实、踏实。“五一”期间，石家庄机场及周边机场运行平稳。对他们而言，4月23日下午至24日凌晨，机场执行的雷雨天气应急处置预案，把应对机制强化磨合了一次，让应对“五一”大客流有了更充分的准备。

4月23日，北京、天津、石家庄相继受到雷雨天气影响。“别看降雨量不大，但石家庄和北京先后经历了4次降雨过程。”侯磊介绍，从23日18时许到24时许，石家庄机场先后接收了两批次的备降航班，主要来自北京首都机场、北京大兴机场和天津滨海机场，其中第二批次在1小时内就接收了13架飞机。他说：“当时办公室的电话不停，在雷雨天气的情况下，飞机平稳落地才是最安全的选项，因此我们尽可能的为航班备降提供条件。”

备降航班落地后，早已做好准备的保障团队迅速介入，精细化解决每位乘客的需求。面对急客、要客，团队第一时间给予保障，协助其及时变更行程。北京两座机场的客流中，有一部分是来自河北南部地区的旅客，他们可能会选择换乘高铁、汽车等其他交通方式，保障团队就及时帮助他们提取行李，办理终止行程手续。有些需要第二天补班的航班，保障团队就为旅客协调安排住宿。

在保证安全和正常运行的前提下，积极创造条件为备降航班提供保障。2024年截至到5月6日，石家庄机场累计接收备降航班64架次，保障旅客6132人次。

侯磊表示，今年雷雨天气较往年同期相比时间提前、频率较高、区域也更广，石家庄机场作为京津冀地区的主备降场，在保障本场航班的同时，时刻做好接收周边机场备降航班的准备。华北地区雷雨季节的航班备降多发生在傍晚和夜间，具有小时航班量大、旅客临时取消行程较多、保障需求集中等特点，我们总结以往保障的成功经验，固化有效措施的基础上，不断探索优化备降航班的保障流程。