双井站是北京地铁早高峰换乘压力最大的地铁站之一。北京地铁通过开行空车、增设导流围栏等措施，缓解双井站客流压力。措施实行一个多月以来，双井站早高峰时段排队时间缩短约10分钟。

今天早8点，记者来到10号线双井站，外环去往国贸方向的站台上已经排起了等候的队伍。记者注意到，由于进站列车满载度较高，乘客至少要等2到3趟车才能上车。

双井站是7号线与10号线的换乘站，工作日换乘量约12万人次，早高峰换乘量接近2万人次。其中7号线换乘10号线的乘客中，去往外环方向乘客占比90%，外环方向的客流压力格外突出。

为了缓解客流压力，10号线早高峰外环方向在8点20分左右开行1组双井站始发空车，进一步缩短乘客候车时间。自3月19日开始试行以来，现场应用效果及乘客反馈较好，最多可为乘客节省10分钟候车时间。

地铁国贸站区副站区长胡彬告诉记者，双井站始发空车最多可以运走站台上约1000名乘客。为了方便乘客上车，这趟空车在双井站停靠的时间相比其他列车更长，在空车到站之前，站内换乘通道的限流措施也会稍微放宽，能让更多乘客赶上这趟空车。

记者观察，在空车开过之后，站台上积压的乘客彻底清空，后续抵达双井站的乘客几乎不用等待就可以上车。

在开行空车的同时，双井站还通过在站台设置提示线、设置移动围栏等方式提升换乘效率。当候车乘客排队较多时，会在南北站厅换乘通道设置合计20米左右的移动围栏，并安排专人进行疏导，提升换乘效率。为了防止乘客在站台两端堆积候车，站台两端增加5米左右的导流围栏，高峰期工作人员将引导乘客前往站台中部候车。

北京地铁提醒，为了乘客的出行安全，工作日早8点至9点期间，双井站仍将视客流情况适时采取限流措施，请乘客配合现场引导措施。