超预期的复苏、无限卷的市场、最深刻的变革是过去一年旅游业正在经历的。我们曾经设想过恢复后的市场有多艰难，但消费者对美好生活的向往，中国市场的消费潜力，让旅游业复苏即引爆。

淄博、天水、哈尔滨……一批非典型旅游城市快速出圈。港迪、上迪相继上新，空间算力、人工算力被广泛应用于旅游企业的前台与后方，低空飞行开始在城市观光领域试水……在消费者进入“比旅游更重要的是旅游方式”“去哪不重要，情绪价值最重要”的发展阶段后，一场由技术革命推动的产业变革正在深刻地进行中。

今年两会后，深蓝智库开启旅游业新质生产力调研。我们与30家细分领域的头部企业深入交流，欣喜地发现一批以新技术、新制造、新创造的赛道、场景、案例已经落地，旅游业开始从资源、人口、开放驱动，向创造、制造、创新驱动转型。

从资源、人口、开放驱动，向创造、制造、创新驱动转型

在被问及旅游业的新质生产力在哪里时，100%的企业家选择了新技术。大模型、空间算力、实时渲染等一系列前沿技术的应用，给旅游业带来了生产力与生产方式的变革。

相对于传统旅游业而言，在低空飞行、商业航天、公务机等航空领域，企业家对新制造的关注度更高。在他们看来，新制造、新智造的加速推进，催生了更多新的模式、赛道、业态、场景与链条。

大模型 解决“三难”

过去旅游者有“三难”：去哪玩、玩什么、怎么玩？

旅游企业也有“三难”：来多少、何时来、待多久？

大模型的横空出世，开始让双向难题得以解决。

深蓝智库在调研30款目前应用的主流旅游大模型后发现：效率、风险与准确性是第一代旅游大模型的主攻方向，这三点恰恰精准解决旅游B端与C端的“三难”。

OTA（在线旅游）是最早上线大模型的旅游企业。

在解决去哪玩、玩什么的问题上，以携程问道为代表的一系列大模型采取了海量非结构性旅游数据和结构性实时数据叠加，为消费者提供个性化行程安排、即时预订等服务。

以一位消费者预订云南的旅游产品为例，携程问道诞生前，消费者的平均决策、预订时间为9个小时。大模型诞生后，可以帮消费者把决策时间缩短到6.6小时，节省了大约三分之一的时间。

时间之外，效率同样重要。

出行大交通方面，在梅雨季节，去往华东华南的航班是否会晚点？小长假期间航站楼的值机与安检耗时几何？这些消费者的出行焦虑，在民航大模型上线后得以缓解。

航旅纵横旗下的千穰大模型，通过对前序航班的起飞、降落时间，以及是否延误等数据信息进行特征提取和处理，从而建立起前序航班和航班准点率之间的联系，依据最新的前序航班数据预测对应航班是否准点。

在路网运营方面，高德地图融合的iTransformer时序预测模型，将AI的交通预测能力提升至新高度，不仅能够实时解析当前路况，也具备了未来交通变化智能预见能力，为准备出门的消费者提供参考。

不仅是时间，在旅行者进入“比旅游更重要的是旅游方式”的发展阶段后，他们更看重准确性。这恰好是生成式AI技术能够满足的。借助科学技术来提升自身服务质量、服务效率，供给相匹配的“价值产品”，是当前在线旅游行业需要布局的重点。

当深蓝智库的研究员向航旅纵横App的千穰大模型提出：“5月1日北京首都机场直飞重庆江北机场哪趟航班经济舱最便宜”的问题时，千穰大模型这样回答：“根据您的要求，2024年5月1日从北京首都机场飞往重庆江北机场的航班共有97趟，最低价为1060元，航班信息如下……”

C端受益之外，更为精准的客户定位、更及时的消费反馈、更科学的流量引导……大模型等产品的应用，也给B端带来了前所未有的反馈。

在没有使用AI技术时，以携程为例，会招聘大量人工客服应对消费者24小时的咨询。AI等技术的应用，让这方面效率大幅提升。在消费者咨询的高峰时段，智能客服系统能够接待百万名消费者的咨询，节约了消费者等待人工客服的时间成本。截至2023年底，携程机票和酒店业务的消费者问题自助解决率均已达到七成以上。在AI技术的辅助下，客服日均节约10000小时的工作时间，相当于日均解放超1000名客服人力。

同样的情况还有传统旅游业的代表——酒店业。

以首旅如家为例，旗下房价定价就全面引入数字化系统，通过人工算力对数据进行收集与建模，汇总当天酒店所在地的航空、高铁、长途客车来往的班次，对客流进行统计，并预估消费者到酒店入住的可能性，从而为调整房价提供可行性参考。在刚刚过去的“五一”假期，由于市场需求增多，供需关系随时在变化，首旅如家旗下的6000余家酒店每天都需要根据市场情况来调整房价，假期调整房价的总次数超过2万次。

民航大模型的应用，让机场特别是枢纽机场在掌握前序航班和航班准点率之间的联系后，能更合理地进行资源调度，避免因时间差出现资源空转，从而提升航班保障效率。

更经典、更全面的应用案例，是今年“五一”一个古城改造上。这个由同程旅行投资运营的古镇旅游升级改造项目——青靛甪直沉浸式夜游景区，在古镇有限的空间内，基于大数据技术，全面分析了游客的游览路线、停留时间、消费习惯等旅行需求，大模型推算出项目面向的客群主要为18—35岁的年轻客群，女性游客、亲子游客居多。因此在引进品牌商户和设计体验项目时，也充分考虑这些客群的需求，进行针对性设计，实现资源的优化配置。用声光电等技术的综合应用代替了传统的大拆大建；通过时间维度拓展和丰富文旅消费场景，让游客留下来、住下来；用一个爆款的数字文化演艺秀，带动古镇周边的文旅消费，也促进古镇在文旅新消费市场趋势下完成自我升级和再造。

空间算力与仿生科技 破题时空与成本桎梏

如果说，大模型带给了B端C端更高效、更准确、更科学的判断与选择，包括空间算力、仿生科技、实时渲染等一系列新技术的应用，更是为旅游行业打破了时空与成本的限制，带来真正意义上的“内容革命、IP革命”。

在过去两个月的时间里，一种沉浸式展览在北京火爆出圈：无须微缩搭建与3D投影，在空间算力和实时渲染两大技术的加持下，游客只需要戴上VR头显，走进看似空旷的展厅，对准提前设计的图标，沉浸式游览金字塔。

有别于传统实物或微缩展，胡夫地平线这类VR沉浸式体验展，通过空间算力和技术手段，将不可移动的文物、遗址用视觉方式还原呈现，摆脱了对展品的依赖，突破了传统展览展品的空间、地域局限。让曾经苦于出借难、移动难、安保难的高级文物得以活化。

同样被用来打破桎梏的还有仿生技术。

如果现在去上海海昌海洋公园火山鲨鱼馆，可以在展馆中看到，有一尾身长4.7米、重350公斤的“鲸鲨”正在畅游。遨游，上浮、下潜、转弯……如果不凑近仔细观察，一定想不到它是一条使用仿生科技制造的机械鲸鲨。这条“鲸鲨”也是全球首条智能仿生鲸鲨。这条仿生鲸鲨在制造过程中，壳体采用3D打印技术，驱动采用一体化水下电机，控制系统采用多线程主控模块、多传感融合技术等。虽然身形巨大，但仿生鲸鲨在水中灵活自如，且具备无线遥控、自主巡游控制方式，一次充电能满足一天的水下表演。

仿生鲸鲨的研发，让科技助力生物多样性和可持续发展成为现实，尤其是保护像鲸鲨一类数量日渐减少的大型海洋濒危物种，通过仿生生物了解海洋知识开始被推广。深蓝智库在调研中也了解到，因为有了仿生技术，已经灭绝的远古动物有望被“复制”，在不久的将来与游客见面。

正是有了空间算力、仿生技术等全新技术的应用，新一代的展览、乐园已经从服务驱动向制造业驱动、智能化驱动转型。

根据专项调查，超过八成的受访者愿意花更多的钱去体验旅游新科技，超过50%的游客希望提升旅游服务的智能化水平。同时，现在的科技服务还不能完全满足人们对高质量旅游体验的需求，未来空间会越来越大。

新制造与新智造 催生新场景与新链条

新技术之外，新制造或者说是新智造带给了旅游业更多新赛道、新业态、新场景与新链条：大飞机通航、大邮轮交付、eVTOL风起……一系列的调研告诉我们，今天的旅游业已不再是服务和消费为主要属性，技术与制造的驱动越发明显。

就在前不久，爱达邮轮旗下第二艘国产大邮轮转入坞内连续搭载总装。这也标志着中国船舶工业，在初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术的同时，向着批量化、系列化建造大型邮轮的目标又迈出了具有开创性意义的重要一步，国产大邮轮建造的2.0新时代来临。一个属于中国制造的邮轮生态系统正在逐步清晰：邮轮供应链及产业链提速落地，本土邮轮船队不断扩容、中资邮轮品牌已经推出……通过自主运营，在船舶管理系统、邮轮网络、酒店管理等方面取得突破。

从旅游业来看，大型邮轮是海上旅游的主要渠道，国产大型邮轮的问世填补了中国邮轮市场的空缺，随着本土邮轮公司的不断涌入，未来高端邮轮市场的份额将重新划分。

同样是制造业推动，在航空出行领域，eVTOL赋予商务航空全新动能。

在公务机赛道，因为具备灵活便捷、安全私密的优势，追求时间价值的企业家群体颇为青睐这一交通工具。但目前市场上主流的公务机均为喷气式飞机，乘客往往需要先通过地面交通抵达公务机候机楼，才能乘坐公务机出行。“公务机的向前10公里”一直是乘客与企业头疼的。eVTOL恰能与公务机高效链接、完美互补。调研企业普遍反馈，从300公里到30公里的航程，eVTOL均可实现覆盖。华龙航空探索中的“公务机+eVTOL”的新模式，不仅能把2—3小时的地面交通时间压缩至30分钟，还能让城市间往来实现全程飞行，极大提升商务出行的效率。随着配套基础设施、法规与政策的持续完善，在未来五年内，eVTOL市场有望进入经济型运营阶段。

eVTOL的应用不仅局限于航线接驳。伴随着产业政策法规、配套基础设施建设、低空域的数字化管理网络平台的逐步完善，包括亿航智能在内的企业，将会布局低空游览、城市观光，未来3—5年内推出常态化的低空通勤服务。