核心区里的平房院落，空间先天不足，如何解决电动自行车的充电需求？在广安门南街30号院，几乎家家门口都有个可充电的新柜子，名为单仓智能充电柜。智能充电柜使用近一月，曾经的“飞线”不见踪迹，入户充电率也降至1%。

21户居民装上新柜子

“再不发愁去哪充电了，一家一个，不打架。”下午3点多，记者刚走进广安门南街30号院，就看到一位居民正将电池放进屋外的柜子里，“插上就行，有问题会自动断电。”

建成于上世纪70年代的广安门南街30号院，是典型的平房院落，建筑之间犬牙交错，大小胡同宽窄不一，最窄处仅容一人穿行。“别看院落不大，住着48户居民，其中31户有45辆电动自行车。”北京建工一建公司负责30号院的物业服务，物业经理吕朝计算过，这样的电动车保有量，最好是建集中充电棚，可狭小的院落空间着实找不出地儿。

一度，居民要么去别处充，要么就“飞线”或拿着电池回家充，物业人员只能加强巡视、加大劝阻。“我也知道不安全，可实际就是这么个情况。”一位住户道。

平房院落真无解么？智能技术提供了可能。2023年，由街道发起，30号院引入了单仓智能充电柜，在征求居民同意的基础上，为21户免费装上了新柜子，并于今年5月正式启用。

一户有一柜安装有巧思

小巧，是单仓智能充电柜的最大特点，单个柜子约45厘米长、35厘米宽、2公斤重，可直接装在胡同外墙上，金属材质防雨防雷。打开柜门，内里藏有乾坤：遇到短路，柜内装置会自动跳闸断电；万一着火，灭火球会自动爆破灭火；箱内还附有二维码，居民能通过手机实时查看充电，发现异常情况及时处理。

更令居民满意的是，这些单仓智能充电柜见缝插针、一户一柜，基本不影响日常出行。“我们会根据居民的实际意愿，选择安装具体位置和高度，不搞‘一刀切’。”吕朝说，有的居民家有学步小孩，怕碰头，选择往高处装；有的居民岁数大，充电柜不妨往下走一点，方便居民拎起十几斤的充电池；还有的充电柜为葡萄架“让路”，嵌在窗户下面变成花盆架。

“有踏实地儿充，谁还愿意拎着二三十斤的电池往家走。”用了将近1个月，多位居民告诉记者，新柜子是方便又省钱。有居民算账，院落附近的充电桩，充电价格约为每度1元至1.2元，而单仓智能充电柜直接从家里接电，仅用支付电费，成本降了一半。

一直在30号院负责巡查的朱月芳也感受到了变化。她说，如今傍晚和夜间巡查，再也看不见偷偷“飞线”的情况了，打开柜门，看见电池摆在其中，心里都踏实不少。

问需于民算好安全账

建功北里社区书记徐慧算的，则是更大的安全账。她告诉记者，之前30号院入户充电率大概在30%至40%，如今降至1%，事故率则降至零。

记者注意到，在有电动自行车的31户居民里，还有10户并没有安装智能充电柜。徐慧表示，这是因为有些居民使用的电动车是老式铅酸电池，体积较大，难以放入充电柜，还有的居民骑的电动车压根取不出电池。

“这些居民的需求也得考虑。”徐慧说，社区跟物业、产权单位协商后，已商定在院落入口处增设12个集中充电柜和2个充电口，可同时为14辆电动自行车提供充电，最快6月份投入使用。

“我们也在跟各个社区积极沟通，希望将智能柜推广到更多的平房院落。”北京建工一建有关负责人表示，在白纸坊地区，年内还将为符合安装条件的四五个平房院落安装单仓智能充电柜，预计最终安装数至少能达到300户。