近年来，随着城市更新和产业升级，石景山的交通治理也在变化升级。

目前石景山的重点道路和轨道交通建设情况如何？

有哪些主要堵点？

目前有哪些建设中的地铁线路？

“交通大家谈”第361期节目邀请到了石景山交通支队 交通科科长 李明、石景山城市管理委员会 交通综合科负责人 崔玲霞、石景山区城市管理委员会 道路设施科科员 柴春、石景山区城市管理委员会 市政工程科科员 付佳，和大家一起聊聊共同关注的石景山交通综合治理热点问题。

石景山区

今年将治理这些易堵道路

2023年，石景山区在重点区域治理方面主要开展5所学校、4处医院、1处景区和3处商场的交通综合治理工作。今年将重点推进通学公交试点，次干路、支路建设，停车设施有偿错时共享，重点点位交通治理，非机动车管理等工作。

石景山这些地方易堵——

福田寺东街

问题：道路长期以来人车混行，道路两侧违规停放大量货运车辆、渣土车辆、社会车辆，挤压道路行车空间，极易造成交通拥堵及安全隐患，存在安全隐患，且道路多处破损，市民反映比较强烈。

整治内容：对道路破损部位进行铣刨铺油，香山南路至公交场站道路两侧新建人行步道，人行步道比行车道高15厘米，保证行人路权，防止两侧停车。

治理效果：有效缓减交通拥堵及安全隐患，保证行人路权，防止两侧停车。

苹果园大街

问题：本次疏堵工程位置位于苹果园大街与双园路交叉口，刘娘府东街目前石泰集团正在施工中，苹果园大街与双园路交叉口未在施工范围内，导致交叉口与建成后的刘娘府东街不匹配，存在交通拥堵和安全隐患。

整治内容：配合刘娘府东街施工，实现苹果园大街与双园路交叉口规划。

治理效果：有效缓减交通拥堵和安全隐患。

锅炉厂宿舍南门

问题：现况锅炉厂宿舍南门进出口没有独立人行步道，人车混行，且地势较低，雨天容易积水，车辆进出造成行人安全隐患，市民反映比较强烈。

整治内容：拓宽路口，将现况挡墙退后2米，外侧新建2米宽人行步道，与小区内人行步道衔接并高程一致，保障行人路权。

治理效果：有效缓减安全隐患，实现人车分流，保证行人路权。

在路网建设方面，今年石景山区的在建项目有衙门口东区棚改配套道路、西部地区五里坨一街、以及福寿岭南路、金顶山路等中部地区大修项目。建成后进一步提升周边居住组团已入住居民的交通出行条件，持续打通周边交通路网“微循环”。

下一步将继续加快主干路网和重点地区配套道路建设，搭建主次干道完整的交通骨架，完善次干路支路，以便形成高效、便捷的道路网系统。主要围绕衙门口东区棚改周边配套、首钢北区东部、西部地区等重点区域进行建设。

石景山区轨道交通建设

有最新进展

近几年来，石景山区轨道交通大力发展，运营里程累计已达20公里。2023年末，轨道交通11号线西段（冬奥支线）模式口站及北辛安站B2、B3出入口建成并开通试运营。轨道交通1号线福寿岭站启用改造工程基本完工。

今年轨道交通建设有新进展——

市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）石景山段

北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程东起北京西站，终至现状良乡火车站。线路全长约31.5公里，全部为地面线，共设站5座。

石景山段线路里程约7.6公里，规划新建一座“衙门口东站”，该车站选址位于莲石东路与重聚中街交叉口西南侧，建筑面积约3100平方米，车站规模2台4线。

目前该项目已完成施工监理招标，正在进行合同签订工作。未来建成通车后将有效缩短石景山区居民前往北京西站和城市副中心线的通行时间，提升出行便利性。

轨道交通11号线二期工程

该工程已纳入全市轨道交通建设三期规划，目前正在推进线路一体化方案编制工作。

今年将重点推进

6所学校周边交通综合治理

2月26日，石景山区正式开通运营3条通学公交线路，分别为通学公交194路，金裕雅苑——古城第二小学低年级部；通学公交195路，西黄村——金顶街小学；通学公交196路，重聚路——实验小学分校，打通家长接送孩子的出行“堵点”，用“通学车”助力学生上下学出行便利。

2024年，石景山区还将重点推进6所学校周边交通综合治理：

1 十一学校石景山实验中学

2 北京市京源学校（小学部）

3 北京市石景山区炮厂小学

4 北京市石景山区红旗小学

5 北京市石景山区电厂路小学

6 北京市石景山区先锋小学

（内容来源：北京交通广播京报网、北京石景山微信公众号 编辑：北城 值班主编：彭菲 监制：赵鹏）