2024-06-16 22:43
6月16日，随着最后一段岩体爆破开掘完成，由中铁十九局集团承建的集宁经大同至原平高铁（简称集大原高铁）重点控制性工程——尚山隧道顺利贯通，这也标志着集大原高铁所有隧道全部贯通。
作为国家“十四五”重点建设项目及国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，集大原高铁全长270.8公里，设计时速250公里。高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，终至大西客专樊家庄线路所，经大西客专连入太原市。其中，内蒙古段新建线路71.13公里，设桥梁23座、隧道3座，桥隧总长占比71.14%。
此次贯通的尚山隧道位于乌兰察布市丰镇市尚山村，为单洞双线隧道，全长2316米。该隧道所在地区冬季气候寒冷，气温低至零下33.8摄氏度，历年最大积雪厚度30厘米，土壤最大冻结深度1.91米，高寒气候对隧道施工是极大挑战。中铁十九局集团项目经理田学志介绍，为解决寒区隧道修建的技术难题，项目团队联合高校积极开展高寒区隧道软弱围岩塌落风险评估与综合防控技术研究，有效地解决了高寒区隧道修筑面临的技术难题，推动高寒区隧道修筑新技术发展。
据介绍，集大原高铁建成通车后，张呼高铁将与大张（大同至张家口）、大西（大同至西安）、石太（石家庄至太原）高铁线连通，内蒙古、山西和京津冀三个区域交通动脉将实现“无缝对接”。届时，呼和浩特与太原间铁路旅行时间从现在5小时缩短至2个多小时，内蒙古中西部正式融入全国高铁网，对方便沿线人员出行、加快沿线经济和文化共同繁荣将发挥积极促进作用。
