随着暑期来临，民航出行热度不断攀升。在7月1日至8月31日共计62天的暑运期间，中国东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点，计划日均执行客运航班达3213班，比2019年同期上升13%，国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。南航集团计划执行总航班量近20万班次，其中加班超1.4万班次，为旅客出行提供便利。

据悉，根据今年暑运市场特点，东航进一步完善航线网络布局，新增热门目的地航线。针对近期阿勒泰等新疆旅游目的地和西南地区旅游市场的火热，国内航线主要新增飞往新疆、云南、内蒙、甘肃、青海、西藏等暑期热点市场的航线，新开及加密上海浦东-阿勒泰、北京大兴-乌鲁木齐、上海虹桥-敦煌、上海虹桥-呼和浩特、广州-大理等航线。

东航国际及地区航班进一步恢复，共执飞通达34个国家和地区、75个航点的179条航线，每周计划执飞2856班，重点对日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域进行运力增投，每周共计增加332班，包括新开上海浦东-马赛、南京-墨尔本、上海浦东-槟城、北京大兴-曼谷等11条航线，复航西安-布达佩斯、上海浦东-鹿儿岛、昆明-曼德勒3条航线，加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹、悉尼、首尔等22条航线。

整体来看，暑运期间，东航国际及地区航班恢复至2019年的102%。其中，我国往返中东航班量是2019年的近2倍，主基地上海始发的国际、地区航班达2019年同期的109.4%。

暑假期间，广大学子、商务旅客、飞友，均有机会“打卡”国产大飞机，感受中国制造的魅力。东航6架C919将全部投入暑运保障，执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州航线，这4条均为东航的精品商务航线。

南航集团在暑假期间计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约240班次，日均计划航班量近3300班次。

国内方面，南航新增和加密航线主要集中在新疆、东北、西北、华北等热门旅游城市。其中，针对最近火爆的新疆区域，新开上海、深圳、银川、长春、武汉、哈尔滨往返阿勒泰航线，航班量达52班次/周；增班东线城市如深圳、杭州、贵阳、武汉直飞乌鲁木齐航线；东线直飞疆内航线包括广州往返喀什、北京大兴往返喀什、阿勒泰、库尔勒航线。东北方面，新开北京大兴、上海至长白山航线，每天一班往返；增加哈尔滨、沈阳至乌鲁木齐直飞航线。西北方面，增班北京大兴、广州、深圳至西宁、银川、兰州等热点市场航班，高峰期投入宽体机执行航班18班次/日。华北方面，新增海拉尔至深圳、长沙、郑州航线，航班量28班次/周。

国际方面，南航结合相关机场保障能力等客观因素，加快恢复东南亚、“一带一路”沿线国家和地区航线，计划新开和复航15条国际和地区航线。围绕广州枢纽，新开广州至布达佩斯、伊斯坦布尔、伦敦盖特维克、内罗毕等航线；围绕北京枢纽，新开北京大兴至达卡航线。暑运旺季恰逢巴黎奥运会举办，南航增班广州至巴黎、阿姆斯特丹、罗马，北京大兴至阿姆斯特丹等欧洲航线。

近期，随着中国将澳大利亚、新西兰列入免签国家范围，南航广州至布里斯班由每周8班增至14班，广州至奥克兰航线由每周14班增至28班。旺季高峰，南航在澳新市场执行的航班量达到每周96班。