近日，工信部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》。北京成功入选首批试点城市，将充分利用北京市高级别自动驾驶示范区4.0推广与场景优化契机，为车路云一体化规模化落地发展提供北京样本。

2020年9月，北京启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”），通过打通网联云控式自动驾驶关键环节，推进L4及以上高级别自动驾驶车辆的规模化运行。次年五月，依托示范区建设，北京入选首批“双智”试点城市，进一步研究城市智能化道路与数字化平台建设标准，推进智能网联汽车与城市出行、智慧物流与智慧交通融合发展。

经过近四年探索实践，示范区已完成车路云一体化试验环境搭建与小规模部署，建成首个城市级工程试验平台，即将实现600平方公里智能网联道路和智慧城市专网覆盖。已落地自动驾驶乘用车、无人配送、自动驾驶环卫等八大类应用场景，完成大兴机场、北京南站、首都机场、京津塘高速等自动驾驶场景拓展，累计部署车辆超过800台，自动驾驶测试里程近3000万公里，围绕“车-路-云-网-图-安全”形成标准成果68项。

基于示范区4.0阶段建设规划，北京将在以下几方面深入推进应用试点建设。一是加速车路云一体化基础设施规模化建设应用。拟打造覆盖北京十二区、超2000平方公里自动驾驶“北京环”，赋能城市高水平治理，综合提升交通效率，惠及约870万人民群众。二是因地制宜推动八大场景规模化部署。进一步聚焦公众服务和城市治理，围绕微循环接驳网络、无人安防、智能环卫等多种场景，结合区域资源特色创新打造应用场景，在短途接驳、公园巡游等方面探索更多创新应用。三是持续创新自动驾驶“北京模式”。在推动示范区投资建设过程中，不断提升“一办五组”工作机制效能，加强政府统筹引导能力，发挥示范区专项平台北京车网试点商业化运营主体作用，从而有效集聚政府、产业、学界与投资人力量，共同参与示范区车路云一体化建设，共享相关功能服务与数据等成果。四是引领地方乃至全国相关标准发展。基于已建立的车、路、云一体化标准体系，示范区将持续总结深化一线实践成果与管理经验，进一步加强和科研院所、企业等协同创新，不断补足体系中更多细分标准。

未来，北京将严格遵照应用试点城市评估机制，及时总结报送建设进展、问题痛点与模式经验，打造可规模化复制推广的车路云一体化城市样板，与行业一道加速我国汽车、城市与社会智能化转型升级。

部分内容来源：北京市高级别自动驾驶示范区微信公众号

编辑：徐祎