随着暑运的正式开始，学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛，昌平站也迎来了大量客流。预计发送旅客1.86万人次，较2023年暑运预计增长90%。

始建于1915年的昌平站位于昌平区马池口镇，是北京西北交通运输路网的重要站点，主要线路有京通铁路、京包铁路、京张高速铁路。自2019年12月30日改造完成重新开通运营后，昌平居民享受到了在家门口乘坐高铁快速出行带来的便利。

“现在高铁在家门口就能坐上，真是太幸福了，离昌平城区也就十多分钟的路程，暑假带孩子坐车去呼和浩特玩，只要两个小时就能到达，又快又便捷。”昌平旅客张女士表示，现在出行真的是越来越方便，不用去市里火车站坐车，家门口买票说走就走。

暑运期间，从昌平站坐火车出行的市民络绎不绝，大多都是学生、一家三口出行游玩的旅客为主，昌平站有到达河北省张家口市崇礼区太子城冰雪小镇、内蒙古自治区呼和浩特市等地区的列车，给市民旅游出行带来更多选择。

据北京北站昌平站党支部书记钟泽林介绍，昌平站日常有9趟列车，周末有11趟列车，高峰有14趟列车，既有去往中心城区方向的列车，也有旅游线路，像京张高铁可到达崇礼、太原、呼和浩特等方向，到张家口只需50分钟，市民旅游避暑都可以选择乘坐。暑运期间，昌平站优化服务举措在进站、购票、退票、改签等方面为旅客提供便捷，提升旅客出行体验。

昌平站除方便市民乘车旅游外，还为市民通勤提供便利。记者了解到，从昌平站坐高铁到达清河站只需13分钟，清河站为换乘车站，可换乘地铁昌平线、地铁13号线；到北京北站也只需28分钟，可换乘地铁2号线、4号线和13号线，进一步方便居住在昌平的市民去往北京中心城区通勤。

“我在市里上班，住在马池口附近，现在家门口有高铁站了，特别方便，从昌平站坐车大约20多分钟就可以到北京北站，再去换乘轨道交通，全程也就1个多小时，这比乘坐其他的交通方式，时间要缩短一倍以上。”昌平居民辛女士说道。

昌平站是昌平区域内建筑面积最大的一处也是最早的一处火车站，整体设计理念为"古韵雄关 盛世太平"。站房、站厅设计都体现了有关昌平的历史元素，整座车站形体与汉字 "平"字相吻合。

“昌平站经过改造后，现在一直服务昌平居民出行，各条线路列车车次也在不断增加，车站也通过优化服务举措，让旅客在进出站、包括候车大厅候车时更加舒适，也欢迎各地旅客坐高铁到昌平来游玩。”钟泽林说道。

据了解，未来市郊铁路东北环线开通后，市民在昌平站还可换乘市郊铁路，区域交通路网将实现多条线路衔接融合，逐步深入中心城区，服务范围不断扩大，届时昌平区居民出行将更加便捷。

图文来源：昌平圈微信公众号、王星宇