如果评选汽车历史上的经典车型，MINI是绕不开的一个。精巧的设计、灵活的操控，即使是对汽车并不了解的人，也能一眼认出。今年恰逢MINI品牌诞生65周年，MINI车型也发展到了第五代。如果问全新MINI与前四代车型的最大区别是什么？那肯定是这个经典的英伦品牌也向电动化浪潮敞开了怀抱。

不久前，全新电动MINI Cooper正式上市。新车共提供4款车型，分别为大玩家、经典派、艺术家和赛车手，市场指导价18.98万-25.98万元。此外，为了满足MINI车迷们的需求，还有一款1/65限定版车型同步推出，售价26.68万元。在新车上市后不久，北京日报客户端汽车频道就进行了尝鲜体验。

MINI的外观设计始终让人过目不忘，全新电动MINI Cooper同样保留了MINI让人熟知的经典车身比例。其“四轮四角”的布局被推向了更极致的位置，长轴距、短前悬的设计进一步强化，轴距车长比达到了0.65，与卡丁车0.69的轴距车长比十分接近——这使得全新电动MINI Cooper像极了一台大号卡丁车，车身稳定操控灵活，带来更直接的驾驶乐趣。

坐进车内，即使将MINI的logo遮盖住，相信99%的人还是能一眼认出这是一台MINI车型。全新电动MINI Cooper的内饰保留了MINI品牌的经典设计元素，最吸引人眼球的要属中控台处的那块圆形OLED大屏。亮眼的配色、合理的布局，让第九代MINI操作系统变得极易上手。MINI还为这块中控屏预设了7种体验模式，并设计了一只萌宠小狗Spike的数字形象，因此即使这块屏的智能化水平还无法达到业内极致，但仍旧让人有足够的兴趣去体验和互动。

此外为了体现环保特性，全新电动MINI Cooper还在座舱内运用了大量创新环保材料。比如座舱饰板处覆盖的新型环保织物材料，在带来令人愉悦色彩的同时，提供了温和的触感；再比如座椅的高品质素皮Vescin材质，既柔软细腻又经久耐用，搭配个性化缝线或MINI犬牙花纹，很难在市面上见到相同品质和调性的产品。

唯一的不足是内饰不易打理，在长久使用后可能会有出现磨损、老化的风险。此外，作为一款三门版MINI，全新电动MINI Cooper的第二排空间仍旧只能做应急使用，要想让二排乘客有更加舒适的体验，恐怕要等到后续五门版车型的推出了。

作为一款主打“玩”的小型电动车，全新电动MINI Cooper必须要实际开起来，才能体验到真正乐趣所在。218马力的电机功率，0.126马力/千克的推重比，让全新电动MINI Cooper无论是起步还是中段加速，都能带来凌厉的加速体验。如果觉得这样还不过瘾，可以将车辆调节成“卡丁模式”，这种模式下，不仅车辆的加速表现会更加暴力，且在车内还能听到声浪和回火的模拟音，进一步提升了驾驶氛围感。

在更为窄小的金卡纳赛道上，全新电动MINI Cooper的动态优势可以得到进一步体现。54kWh的H型锂离子高压电池包，平衡了车辆的配重比；高度预紧的防倾杆，让车身始终保持着平稳的行驶姿态；ARB加速限滑稳定控制系统，无论是短直线加速还是弯道加速，都能够提供稳定、高效的抓地性能，让一款前驱电动车展现出近乎于后驱车的驾驶乐趣。