昨晚，对于首都公路人来说，是一个不眠之夜。傍晚开始，在疾风骤雨“攻势”之下，昌平、怀柔、密云等区陆续出现积水点，抢险人员成为雨夜“逆行者”，以最快速度抽排积水、抢通道路，守护首都交通“生命线”。

老公路人徒手清理雨水箅子

昨晚7点多，昌平区亭阳路京包铁路桥下，一个个橘黄色身影奔走忙碌着。倾盆大雨，为这座下凹桥注入大量水流。“大雨来势汹汹，几分钟水就得上来！”北京养护集团九公路处作业人员赵凤岐入行30年，对降雨的“脾气”摸得很准。果然，桥下积水很快达到27厘米断路标准。

赵凤岐与同事们分头行动，有人操作设备排水，有人组织断路、引导车辆绕行。

水眼看着往上涨，很快就没过了赵凤岐的膝盖。好在，降雨刚开始，桥下完成调试的一台排水单元、3台小水泵就开始运转，水位到达50厘米高点后，开始回落下去。

赵凤岐还是不放心，蹚水走到一处雨水井前，在竖起的雨水箅子周边，徒手掏了又掏。“水排走时，常会夹带些杂物，不清掏干净可能会堵住。”赵凤岐的手上，常有被树枝等杂物剐蹭的伤痕，“单位配发手套了，着急没顾上戴，再说戴着干活也不得劲。”

记者问老赵，为啥这么急？他回答：“就想尽快把水排出去！把交通放开。”

晚上8点50分，在积水断路65分钟后，亭阳路京包铁路桥恢复通行！赵凤岐终于松了口气，跑到车里短暂休息。“截至晚上10点，我们管辖范围4处积水封路路段，全部在1个小时左右就完成抢险、恢复通行！”市交通委昌平公路分局养护管理科副科长王文涛告诉记者。

降雨还没来排水方舱已到位

昨晚7点21分，由于降雨量较大，怀柔区台关路北宅村处京通铁路桥下，积水深度超过27厘米，看护值守人员立即采取封闭管控措施，并迅速开展排水作业。

抢险现场，一个橘黄色、方头方脑的大型设备十分显眼。“这是我们今年新引进的一台排水方舱，它比一般设备功率大，每小时抽排水量达到600立方米，可以减少积水断路时间。”怀柔公路分局养护管理科科长王英介绍，当天中午12点，降雨还在路上时，排水方舱及抢险人员就已经到位值守，辖区内14座下凹立交桥皆是如此。

这处下凹桥，也是老积水点。“这几年为了提高防汛能力，我们在原有排水沟，不断改造提升，2022年将原来两根直径60厘米的管涵，改成跨径三米五的方涵，大大提高排水能力。”王英说，这些下凹桥还装有自动化水位测量设备，达到27厘米时会向指挥平台报警。

晚上8点28分，经过一个多小时紧急抢险，京通铁路桥下积水清理完毕，解除道路封闭管控，交通恢复通行，未出现人员伤亡、泡车及财产损失。昨晚，怀柔公路部门组建的200人应急抢险队伍一夜无眠，时刻“迎战”新一波降雨。

积水信息实时同步给地图软件

昨天晚上，在昌平公路分局值守的王文涛很忙碌，他一边通过指挥系统大屏幕查看抢险现场情况，一边迅速将积水路段信息、抢险进展同步至市交通委。

“受降雨影响，S216京藏高速辅路昌平段京包铁路桥附近K42+264处路面积水，根据处置需要，现场采取双向断路措施。感谢您的理解与配合。”很快，这段由市交通委TOCC与公路发展中心、昌平公路分局联合提供的信息，发送给各家地图导航平台，实时传递给途经驾驶员，引导他们重新规划路线。

“向雨夜里交通安全保畅的逆行者们致敬！”在公路人深夜抢险的视频下，一位网友留言道。