今早6点24分，C2001次列车缓缓停靠在京津城际铁路亦庄站，这趟列车从北京南站始发，仅用10分钟就到达亦庄站，停靠2分钟后，又运行25分钟到达天津站。这是亦庄站开通客运业务后的“首秀”，由此开启试运营，京津城际列车在北京市内实现了多点停靠。

从亦庄站出发去天津更方便

“亦庄火车站终于开通了，我一定要第一时间来看看。”家住通州梨园的李先生起了个大早，特意赶到亦庄站，准备体验亦庄站开通后京津城际运行的首趟车。“之前我从家出发去天津，必须绕行近30公里外的北京南站，这回可以从亦庄站直接上车了，无论打车还是坐地铁，到亦庄站都更方便。”亦庄站站长朱珂可告诉记者，今天早上，很多附近居住的居民都搭上了去天津的列车，“一对老夫妻和我们说，老两口打算去天津吃个早点再玩一天，晚上再坐车回亦庄站。”

亦庄站开通，对天津人进京通勤也更加友好。记者了解到，多家高新产业园距离亦庄站都很近。高先生家住天津，在亦庄的一家互联网科技公司工作，原来从北京南站下车，需要乘地铁14号线转5号线再转亦庄线，折腾快1个半小时才能到公司，亦庄站开通后，他可以直接从亦庄站下车，坐地铁半个小时就到公司。

从亦庄站出站口出来，步行约50米就能到地铁口换乘。据介绍，亦庄站前广场引入了通往亦庄核心区的专232路、通往通州台湖镇方向的T110路公交线路，设置了44个出租车位、38个网约车位、253个社会停车位及非机动车停车区。当前，自动驾驶也已接入亦庄火车站，乘无人驾驶网约车可直达亦庄火车站停车场。记者在现场看到，今天上午这些停车区已启用。

不仅通往天津，亦庄站也可发送旅客至河北唐山、秦皇岛等地。记者查询12306官网发现，10月9日上午9点半，亦庄到唐山、秦皇岛的G8919次列车车票也已在售，从亦庄去唐山、秦皇岛也将更加方便。

探访：5个月建设，荒地变新站

一片片花卉、绿植生机盎然，长约430多米的长方形雨棚笼罩着站台，无人驾驶扫路机有条不紊地整理卫生，悬挂红旗、国庆展板增加了节日喜庆氛围……今天上午，亦庄站站前广场整洁有序，等待着试运行首日旅客的光临。

北京经济技术开发区城市运行局副局长翟乾从怀里掏出一张照片，这张照片拍摄于数月前，照片里，亦庄火车站门前还是一片荒草地。“亦庄站开通客运业务相关改造工程于2024年5月正式开工建设，我们用了5个月的时间，建成了两万多平方米配套停车场和各类市政管线，完成了1万多平方米的站前广场进行绿化和铺装，还陆续完成了站房、雨棚、设备设施的建设。”翟乾说。

据亦庄站工程项目负责人介绍，京津城际亦庄站为桥式车站，其中桥下空间为候车区域，桥上共有2个站台。原候车厅与出站通廊之间的室外桥下空间封闭，改造后，变成了室内空间，功能为候车厅、出站集散厅。在建筑两侧桥下空间，也分别扩建了两部分办公区，增加了候车及安检空间。施工期间，施工单位克服了大跨度雨棚吊装作业、上跨地铁施工、既有铁路设备防护以及施工场地受限等诸多难题。

候车室可容纳800名旅客同时候车

亦庄站正式开通运营后，每天安排经停亦庄站高铁列车12列。据介绍，亦庄站行政隶属于国铁北京局北京南站，现站房总建筑面积约五千多平方米，设有两条进站通道和两条出站通道，进出站闸机16台、半自助闸机4台，满足旅客快速进出站需求。候车室达到1460余平方米，可容纳 800名旅客同时候车。

记者在亦庄站内看到，开通首日，综合服务中心门前已有旅客开始办理售改退等业务。亦庄站站长朱珂可介绍，目前，亦庄站实现了解答问询、重点帮扶、售票服务等一体化集成服务，设有母婴室和第三卫生间，在候车室内安装1台自助手机充电站，方便旅客免费充电。

为提升旅客乘车体验，国铁北京局天津客运段根据城际列车运行时间短、折返节奏紧、客流量集中等特点，在30多分钟的旅程中，开行初期重点做好对亦庄站下车旅客的到站提示，关注“常旅客”服务需求，调节早班车广播音量，尽可能减少对旅客的打扰，满足通勤旅客的需求。