“数据跑得很稳，希望今天也是顺利的一天。”10月2日早9时，蓝箭航天航电系统工程部负责人赵鹏飞和往常一样，准时来到实验室，紧盯屏幕上不断跳动的测试数据。这个国庆假期，他和10余位同事一起，继续为打通朱雀三号可重复使用火箭的“大脑”与“神经网络”努力着。

火箭飞行中每一个与用电相关的环节，都需要电气系统的保障支持。“航电系统按功能可以分为控制、测量两个分系统，前者是火箭的‘大脑’，后者负责实时采集箭上各系统参数，像‘神经网络’。”赵鹏飞解释。

今年，蓝箭航天已先后完成朱雀三号VTVL-1试验箭的百米级、万米级两次垂直起降试验，航电系统顺利通过两次模拟考。而要从20米高的试验箭，到总高度70余米的整箭，航电系统面对的压力呈指数级增长。

朱雀三号全箭“神经网”完全展开后，占地面积近300平方米，相当于四分之三个篮球场的面积。赵鹏飞和同事在实验室中央，将30多张桌子拼在一起，作为朱雀三号航电系统的试验台，30余项航电系统的测试发射流程，都在这里进行。

航电系统总线是赵鹏飞最关注的节点之一。“前段时间这里反复出现问题，跑着跑着就突然出现总线网络中断。如果在飞行过程中发生这种情况，火箭将完全失控，后果不堪设想。”赵鹏飞说，可重复使用火箭的航电系统规模比传统火箭扩大了数倍，传统总线的通信速率无法满足新需求。他们尝试将实时以太网应用到火箭上，但过程并不顺利。经过一个多月的反复测试，关键问题被锁定。修正源代码后，通信信号越来越稳。

9台火箭发动机并联，需要运用新的控制逻辑；火箭一子级要实现可回收，制导算法必须从零开始研制；整箭数据要在几毫秒间快速完成采集、运算、处理……要打通这张庞大的“神经网”，反复的测试必不可少。“我们的工作，外人看来有些枯燥，就是找到问题、解决问题，再重复这个过程。”赵鹏飞说，“瞄准朱雀三号2025年的首飞目标，留给我们的时间比较紧张。所以即便是节假日，我们仍要持续磨合软硬件，争分夺秒开展研发测试，确保系统稳定精准地工作。”