跨市域公交线路增加至38条、东夏园等交通枢纽预计“十四五”末期投入使用、东六环入地年底具备通车条件……今天，市交通委、公交集团等部门联合发布新中国成立75年以来北京交通基础设施建设成绩单。其中，多个涉及北京城市副中心和京津冀的重点项目尤为引人关注。

公交

首先是公交领域，目前，北京公交拥有运营线路2257条，其中常规公交1256条，多样化专线178条，定制公交823条。今年以来，已优化公交线路90条。公交站点接驳地铁车站出入口距离小于50米占比已达87%。预计到“十四五”末，50米内接驳比例将达到90%。通学公交自今年春季学期新增东城、石景山、通州、大兴4个区；今年秋季学期，通学公交服务范围扩大至回天地区。截至目前，运行线路272条，服务学校108所。

公交也是京津冀协同发展的排头兵，很多上班族通过公交车联通双城生活。目前，跨市域公交线路现已增至38条，服务廊坊、保定、张家口、承德、北三县等多个河北省市县地区，每天运送往返北京和河北的乘客数十万人。

北京公交也不断扩大雄安地面公交线路规模，从最初2条公交线路增至20条常规公交线路、7条定制公交线路以及1条自动驾驶线路，实现公交线网在容城、雄县、安新三县全覆盖，已成为雄安新区城市公交最大的运营主体。

城市道路及配套设施

而在城市道路及配套设施方面，目前正在建设多项市级重点工程，比如通马路、亮马河北路、春明路、安立路、北清路等，正在按照市、区政府的计划有序推进。

目前，通马路、环球影城、苹果园、东夏园、望京西等七座公交枢纽正在建设，根据《北京市城市总体规划2016-2030》规划，预计到“十四五”末期，望京西、丰台站、朝阳（星火）站、东夏园等新建枢纽将陆续投入运营，总运营枢纽将达到15座。

高速公路

高速公路领域，截至2024年9月底，北京高速公路总里程达到1276公里。北京“七放射+地区环线”的国家高速公路主格局基本建成，交通对外辐射能力大幅提升，进一步推动京津冀区域协同发展。

目前，北京在建高速公路共7条。其中东北方向3条，为承平高速公路（北京段）（约34.8公里）、京平高速改扩建工程（26.5公里）和京密高速（机场南线－六环路段）（全长10.3公里）项目。西部山区3条，为国道109新线高速公路（灵山互通－市界）（8.5公里）、 108新线高速（全长约60公里）和涞宝路新线高速（全长约30公里）。城市副中心1条，即东六环（京哈高速——潞苑北大街）改造工程（约16.3公里）。

东六环改造工程于2019年11月30日开工建设，2023年8月21日实现盾构隧道7.4公里双线贯通。目前正在进行路面工程施工，按计划今年年底建成具备通车条件；国道109新线高速公路，西六环-灵山互通段于2024年7月1日建成通车，灵山互通－市界段力争于今年年底建成具备通车条件。

北京城市副中心报记者：张群琛

微信编辑：詹一