2024年是梅赛德斯-奔驰G级越野车诞生45周年，自1979年以来G级越野车的总销量已经超过50万辆。日前，全新G级越野车正式在国内上市。其中全新梅赛德斯-奔驰G500车型售价186.8万元，全新梅赛德斯-AMG G 63售价为259.55万元，此外首款豪华纯电硬派越野车全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车也同步开启预售，全新纯电G 580首发特别版预售价为217万元，三款新车共同组成有史以来G级越野车最多元的产品阵容。

全新G级越野车承袭了经典的“方盒子”造型，前脸换装了四幅饰条前格栅和全新前后保险杠，A柱、车顶扰流板、轮毂经过空气动力学优化，搭配全新隔音材料，有效降低并阻隔风噪，提升了车内静谧性。经典的机械式门把手也新增了无钥匙进入功能，并搭载了专业越野套装组件，提升了车身的防护和装载能力。

全新G 500以电气化动力系统，带来更加全能的越野与公路表现。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机在废气涡轮增压器的基础上增加了一个电动辅助增压器，可实现330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。ISG智能电机系统更可在短时间内额外提供15千瓦功率和200牛·米扭矩，令动力响应更迅猛。新车零百加速时间为5.4秒，较上一代缩短了0.5秒，综合油耗为11.0升/百公里，比上一代降低近16%。

全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”：采用梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。标配的全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配。新增“林道”“岩石”“沙地”3种越野专属驾驶模式，可自动对悬挂、转向、ESP等设定进行针对性的调整。

值得一提的是，全新G 500还首次配备“实时越野路面影像”功能和智能领航转向功能。前者借助360度摄像头，可在中控屏上实时展示前机盖下方的路面影像及前轮转向角，消除车头前方的视野盲区；后者可提供L2级别的智能驾驶辅助功能。

相比之下，全新AMG G 63的造型设计则显得更加犀利。前脸采用辨识度更高的AMG家族垂瀑式进气格栅，标配红色制动卡钳，并新增专属MANUFAKTUR哑光极空蓝色车漆，搭配可选的AMG碳纤维外观组件。

动力表现是梅赛德斯-AMG最吸睛之处。全新AMG G 63搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可迸发430千瓦、850牛·米的动力。新增ISG智能电机系统可瞬间提供15千瓦和200牛·米的额外动力，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，带来4.4秒零百加速成绩。

AMG动态操控选择标配湿滑、舒适、运动、运动增强和个性化共5种公路驾驶模式以及沙地、越野和岩石3种越野驾驶模式。同时，配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，同步提升车辆的舒适性、操控性和越野能力。而在选配AMG专业越野套装（AMG Offroad Package PRO）后，全新AMG G 63还可额外提供AMG Traction PRO模式和AMG主动平衡控制（AMG Active Balance Control）模式2种专属越野行驶模式。

全新纯电G 580首发特别版同样沿袭了G级越野车的经典设计基因。这款纯电G级像此前的数款燃油版G级越野车一样，在海拔1445米、坡度高达60%、侧倾坡度达40%的奥地利舍克尔山顺利完成了336次攀登测试，证明了其在越野能力上不逊于任何一款前辈车型。

作为电动化时代的硬核代表，全新纯电G 580首发特别版用特有的带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标突出了电动车美学设计。同时，新车内饰点缀有大量蓝色元素，包括AMG蓝色调碳纤维饰件以及遍布方向盘、座椅和脚垫的蓝色对比色缝线。

全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机，总功率432千瓦，峰值扭矩1164牛·米，零百加速时间为4.9秒。4台轮边电机均配备电动两挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍，为越野驾驶提供更多动力，使车辆从容脱困。非承载式车身针对电动车型进行了全新研发，既符合高刚性车身要求，满足重度越野出行需要，又为122千瓦电池组提供了充足的布局空间与安全保护。

与燃油版G级越野车相比，全新纯电G级越野车还拥有3项独特的越野配置。“off-road crawl”智能越野爬行模式可以以3种定速巡航方式，为越野爬坡和下坡出行自动控制车速；“G-STEERING”转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少全新纯电G级越野车的转弯半径，更从容通过极限发卡弯路段；“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可轻松完成平地高速原地转向。