医院职工将车辆远端停放，把车位留给就诊患者；精准预约就诊时间，分散高峰期大客流；新建、扩建院内立体停车设施，适度增加停车容量……据北京晚报报道，为改善重点医院周边交通秩序，北京自2018年起，开展医院周边交通综合治理，目前已累计治理医院133家。

长期以来，停车难是患者看病就医的一大堵点。有的医院内部停车位少，找个位置停车十分困难；有的医院停车场设计布局不合理，患者头次停车，很容易丈二和尚摸不着头脑；有的医院周边道路狭窄且毗邻居民区，配套车位不足，私家车只能停在离医院很远的地方……着急就医的患者，因为车难停，明明到了医院却只能在门口打转转，不仅耗费时间和精力、影响就医体验，还可能耽误就医时效。扎堆找位的车，也影响医院周边交通秩序。

一边是庞大的就诊群体，一边是有限的停车空间，如何缓解北京各大医院周边交通压力，考验相关部门的精细化治理能力。事实证明，即便无法从根本上解决，但只要用心尽心地去做，办法总比困难多，能很大程度上缓解。

根据不同医院的实际情况，相关部门制定了“一院一策”的解决思路，能增加车位的就在增量上做文章，能盘活内部资源的就在思路上动脑筋，能优化流程的就在精准就医上想办法……儿童医院利用院内资源修建、投用立体停车楼，可提供车位约500个；人民医院西直门院区协调周边商场，“请走”了职工车辆，将院内对患者开放的停车位由80个增加至270个；首都医科大学宣武医院拆除现有停放区指示牌，解决东门非机动车停放资源分配不合理的问题；二级以上医疗机构严格执行非急诊预约就诊，优化上下午号源、专家号源及周末号源分配比例，预约就诊时间精确到30分钟以内；为方便集约化出行就医，开行通医车，提供定制化公交服务，目前已开通通医公交14条线路。为了解决这一痼疾，真可谓既有培元固本的中医疗法，又有直奔症结的对症下药，也有精准切除的外科手术……

破解停车难，就是在缓解看病难。停车的难度少一点，患者的烦恼就少一点。只要把患者放在心上，小小的螺蛳壳里依然可做大道场，拥挤的医院周边也下得了绣花功夫。随着治理经验的积累总结，在人工智能及大数据的加持下，医院周边的交通拥堵难题会有更多的解法。