2024-11-08 17:04
11月8日9时26分，经过51分钟的持续转体，雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，并与两端线路精准对接，为后续架梁施工奠定了坚实基础。该段连续梁同时跨越邯黄铁路和车流密集的240国道。
雄商高铁北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商丘站，正线全长552公里。雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥位于衡水市桃城区、滨湖新区及枣强县，全长约16603米。
中国铁路北京局石家庄工程项目管理部田丰介绍，此次转体的连续梁长160米，采用横截面形状为“Ｔ”型的梁柱结构，转体重量达到一万吨。转体后，梁底距离邯黄铁路接触网最小距离2.48米，安全风险大。为此，
同时，施工关键点位还安装了摄像头，通过无线传输到电脑，全方位、多角度能够盯控施工全过程。施工单位中铁三局项目部对施工界面、工序衔接、作业时间等方面重点关注，防范施工过程中易出现的技术问题。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网之京港（台）通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助力建设雄安新区“千年大计”，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
