11月8日，上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH世界冠军版双车正式上市，同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，官方零售价19.99万-24.99万元。荣威D7 DMH世界冠军版共推出3款车型，官方零售价12.38万-14.38万元。

两款新车均给出了丰富的新用户购车权益，荣威iMAX8 DMH新陆尊针对荣威老车主推出“以旧换新”置换补贴，根据拥车时长享5000元/年的置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版）；同时，为新车主带来3年八折保值回购，拥车成本低至31元/天。荣威D7 DMH世界冠军版全系限时享24000元现金优惠，一口价低至9.98万元起。双车均享至高30,000元置换补贴，以超值权益带来进阶的价值体验。

作为本次上市的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底匠心打造。在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系，确保荣威iMAX8 DMH新陆尊的品质和价值。除了驾乘质感和动态舒适性，荣威iMAX8 DMH新陆尊更聚焦当下中国主流大家庭用车需求，新车实测续航1536公里、百公里CLTC工况亏电油耗4.71升，在经济性、安全性以及便利性上表现更为出色。

此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有同级领先的车内空间，还提供“头等舱”般的乘坐体验，395毫米超低地台高度、三区独立自动恒温空调等贴心设计，真正做到全区平权。

荣威D7 DMH世界冠军版于近期以2208.719公里续航和2.49升/100公里的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录。除了卓越的续航和油耗表现，荣威D7 DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并在此次新增晨曦金外饰颜色和18英寸双五幅光影轮毂。

作为上汽集团在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力更优解。

校检：孙朝阳 张萌

审核：朱沙